Multitronic Forum

Gutentag leute,

Ich habe ein paar Fragen. Vor einiger Zeit habe ich aus einer Kurve stark gasgegeben und hatte plötzlich keinen Antrieb mehr. Ich hörte ein dumpfes Geräusch und ein Klingeln. Das Auto hat jetzt keinen Vorwärtsantrieb mehr. er wehrt mit Schlägen ab. Mein Audi is stage 2 gechipt. Ich hatte das Gefühl, dass er ab und zu schon “durch rutschte”. Worauf muss ich bei der Demontage des Getriebes besonders achten? und warum habe ich keine Vorwärtsfahrt mehr und immer noch ein bischen Rückwärtsfahrt? Ich bin seit 20 Jahren Mechaniker, habe aber noch keine Multitronic zerlegt, dafür aber schon mehrere andere Automatikgetriebe!

Der Backcode ist Lau

Eingangswelle gebrochen

Und warum geht er dan noch nach hinten(mit viel gerausche aber er geht ein bischen)

Weil die Rückwärtzkupplung nichts direkt mit der Eingangswelle (sprich Vorwärtskupplung) zu tun hat.
Die Welle ist aufgrund deines Tunings gebrochen, das die MT nicht für mehr Drehmoment ausgelegt ist.
Gerade beim 2.7 TDI

Hätte noch eine Welle da.

Ich hol mir morgen das getriebe raus, ist es noch sinvoll mit snap-on zu gucken nach die drehzahlen von die welle uzw?

Welle gebrochen! Aber nocht die eingangswelle….. vielleicht jemand eine gebrauchte zu verkaufen?

Glückwunsch, das liegt an deiner Stage 2

Hab den wagen mit stage 2 so gekauft, wusste nicht das so etwas passieren soll… bin schon 20 jahre mechaniker, aber eine welle ins getriebe gebrochen nach chiptuning noch niemals. Aber jetzt…. Getriebe uberholen oder ein andere suchen?

Wenn der eine ganze Variator riefen hat, dann kannst dir leider einen anderes Getriebe besorgen. Beim 0AW kann man nicht schleifen.

Kurze Zwischenfrage, da es gerade gut passt:
Warum darm man am 0AW nicht schleifen? Welche Baureihe darf geschliffen werden?