Multitronic Forum

Ahoj, posoudíte proč se to stalo?

Dobrý den, může to mít několik příčin.
1. jel s vadnou spojkou. Při rozjezdu na mnoho kilometrů to cukalo.
2. Možná několikrát začínal s ovládáním spouštění. To není NIKDY dobré pro převodovku. Rozbije se to.
3. Glykol v převodovce. Pak spojka praskne.
4. Ventilová skříň/hydraulická řídicí jednotka nebo řídicí jednotky jsou vadné a najezdili s ní mnoho kilometrů.

Uložilo zařízení chyby do paměti chyb? Pokud ano, které?


Zdravím z Pasova DE

Drkuji za reakci. Ano chybu uložilo jen tuto

OK. Díky. Podle logu se zdá, že problémem je posuvná skříň nebo spojka.
Už jsi sundal přední spojku? K tomu musí být kryt spojky odtlačen z hřídele.
Nejprve sejměte siemerův kroužek a pojistný kroužek pod ním. Poté můžete víko vytlačit ocelovou deskou, která má otvor. Pokud spojka není opotřebovaná, problém spočívá v těle ventilu. Pokud už jsi vše otevřel a rozebral, tak bych stejně namontoval novou spojku.
S ohledem na ujeté kilometry to rozhodně dává smysl.

Kolik mají mít lamely velikost v mm? Zde jso foto lamel předních a pro jízdu v zad. Prvni foto stav lamel, další foto la.ela pro jizdu v před 2mm a plech 1.9mm jizda vzad lamela 2.7mm a plech 1.9mm. Je zde tento problém?

Takhle to změřit nejde, musíš určit vůli mezi přítlačným kotoučem a spojkou. To by mělo být 1,8 mm + - 0,2 mm pro 7 lamelovou spojku. Pokud je tento rozměr větší, způsobuje problémy. Jak se auto rozjelo? Jaké měl příznaky?