Multitronic Forum

Audi A4, B7, Cabrio, 2.0Tfsi, Bj. 2006, Multitronic

Moin zusammen,
gestern bin ich mit einem leeren, leichten Anhänger mit hoher Plane unterwegs gewesen.

Auf der Autobahn habe ich im „S“ Kickdown geben müssen, wärend der Motor hochdrehte entstand schlagartig ein Geräusch, als wenn Metall auf Metall reibt.
Wenn ich jetzt im Schubbetrieb „Rolle“ ist das Geräusch wieder da, beim Lastbetrieb in D, S und bei manuellen Schalten ist kein Geräusch zu hören.
Im Schubbetrieb in D, S und beim manuellem Runterschalten ist das Geräusch wieder da. Beim manuellen runterschalten im Schubbetrieb wird das Geräusch lauter, je kleiner der Gang ist.

Hat jemand mit so etwas schon mal in Berührung gekommen?

Gruß Chris

Könnte ein Lagerschaden von den Variatoren sein. Muss aber damit zusammenhängen du du ja schreibst:

Beim manuellen runterschalten im Schubbetrieb wird das Geräusch lauter, je kleiner der Gang ist.

Wobei man das dann immer höhren müsste. Du schreibst ja das geräusch ist weg wenn

beim Lastbetrieb in D, S und bei manuellen Schalten ist kein Geräusch zu hören.

Merkwürdig. Ich schlage entweder eine Probefahrt mit jemanden von uns, oder das Problem mal weiter beobachten und sofort eine Rückmeldung zu geben falls es sich verändert.

Kannst du uns vielleicht ein Video (am besten auf den Tacho gerichtet) aufnehmen und hier oder per Youtube reinstellen?

Hi, vielen Dank für die schnelle Antwort.
Probefahrt wäre möglich, wenn jemand Nähe Dortmund herkommt.

Ja, das Geräusch geht weg, sobald der Motor unter Last geht.

Hallo,
Hier die links zu den Videos auf YouTube.

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Ich war spotan bei der Fa. Rosenkranz, Getriebeinstandsetzung. Herr Rosenkranz sen. Hat direkt eine Probefahrt gemacht und ist der Meinung, das das Zweimassenschwungrad defekt ist. Genaues könnte er erst sagen, wenn der die Diva auf der Bühne hatte.
Kostenpunkt Tausch des Zweimassenschwungrades (Materialkosten Schwungrad ca. €650,-), Öl, Filter (es wird auf tauschbaren Filter umgebaut), gesamt ca. €2000,-.

Könnt ihr das anhand der Videos bestätigen. Ist der Preis gerechtfertigt?
Gibt es jemanden im Pott, der davon die Ahnung hat und mit dem ich das zusammen tauschen könnte ( bin gelernter Kfz-Mechaniker)

Gruß Chris

Ja es könnte in der Tat das ZMS sein.
Evtl. Innen eine Feder gebrochen.

Merkst du ein rütteln oder Unwucht im Stand, oder beim Gasgeben im stand?

Ich persönlich würde mir das Getriebe selbst aus und einbauen.
Der Preis scheint aber ok zu sein wenn man bedenkt dass es doch ein erheblicher Aufwand ist.

Moin Manemm,
es ist im Standgas im Stellung N nichts zu merken, sobald man die Drehzahl leicht erhöht merkt man ein sehr leichtes rütteln.
Motor war im kalten Zustand.

Gruß Chris

Hallo,

das Rütteln könnte in der Tat das defekt ZMS sein. Es läuft halt unwuchtiger. Daher das Rütteln.

Oder ein zylinder läuft nicht mit im standgas.
Zündaussetzer.

Moin zusammen,

die Diva macht mich fertig.
Im Stadtverkehr tritt das Geräusch auf einmal nicht mehr auf. Mal schauen wenn ich wieder mal auf die Autobahn komme und mehrfach kickdown geben konnte.
Hoffe das es nicht wieder auftritt.

Drücke die Daumen.

Gruß Chris