Ich bin der Heinz (wielo) und fahre ein A4 Cabrio 2,4 mit Multitronic 2002
Z.Zt. ist alles in Ordnung - Gott sei Dank -
Vorher hatte ich eine A4 Limo auch 2,4 Multitronic 2002, alle 15.000 eine neue Welle mit Scheiben,
hab das immer beim machen lassen, war sau teuer.
1 x auf Kulanz, beim 2. mal Kulanz zugesagt und dann nicht gezahlt.
Ich war sauer.
Dann hab ich die Limo 2010 gegen das Cab getauscht und bis jetzt läufts gut.
Das Forum hier ist super und bringt wirklich auch Hilfe
Viele Grüße aus Limbach-Oberfrohna in Sachsen
Heinz
Viele Grüße Heinz
Audi A4 (B6) 12/2002, V6 3,0 162KW Multitronic, brillantschwarz/Dach rot/birke ,
elektr. Sportsitze, Leder Platin hell, 4-Speichen-Multifunktions-Lederlenkrad mit
Schalttasten für Multitronic, Verdeckmodul USB, RNS-D, RS4 Multitronic-Schalthebel,
RS4 Pedale + Fußstütze, Kreuzspeichen-Rad Alu BBS RC Avus-Silber mit 235/45 R17
Eine neue Welle hättest du in keinem fall gebraucht wenn dann nur die Lamellen. ( kosten ca. 100 Euro mit Druckplatte Kolben und Dichtung sowie neues Lager)
Die Lamellen hätte man einmessen müssen anstatt gleich Ne neue Welle inkl. Schon eingesessenen Lamellen zu kaufen.
Ich vermute du hattest einen Glykol Schaden.
Bei jeder Rep. Wurden Lamellen sowie Öl getauscht.
Darum war auch für 15tkm wieder Ruhe.
Neuer Kühler hätte deine Probleme gelöst.
Gruß Manfred
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Fiat Punto 1 Bj. 1994 Silber 55 PS
Fiat Punto 1 Bj. 1997 Midnight Blue 88PS > Vollausstattung,- Leder, Klima, elektrische Fensterheber, Alarmanlage, usw.
Audi Quattro 90er Bj. 1987 136 PS
Audi A4 Avant B6 Bj. 2003 2,5 TDI Multitronic 155 PS
Audi A4 Avant B7 Bj. 2007 3.0 TDI Quattro 285 PS 565 NM Audi A6 Avant 4F Bj. 2006 3.0 TDI Quattro Tiptronic 292PS 570Nm [External Link Removed for Guests]
Ach ja und noch ein herzliches Willkommen bevor ich es vergesse.
Viel Spaß hier bei uns.
Gruß Manfred
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