Multitronic Forum

Versuch es mal mit einer Kupplungsadaptionsfahrt.
Das wird deinen Ruck und dass er im stand nicht losfahren will um einiges verbessern.
Dass er im stand ruckelt kann eigentlich nur das ZMS sein ( Zweimassenschwundrad)
Dies ist ausgeschlagen.
Brummt er bei getretener Bremse im stand bei D oder R ?




Gruß Manfred


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Kupplungsadaptionsfahrt <--- davon hab ich keine Ahnung.

Nein es Brummt nichts, wenn ich Auto an mache und auf R oder auf D schalte ruckelt es, als wenn er anfahren will, wenn es draussen Kalt ist, ist es extremer wie wenn es Wärmer ist.

Aber das stört mich ja nicht mal. Was mich stört ist wenn ich an der Ampel stehe und los fahren will und nicht Passiert bis ich aufs Gas gehe aber er dann einen Sprung macht als wenn er vorne abhebt

Das Wort kupplungsadaptionsfahrt ist mit einem link Versehen Klicke da mal drauf.
Dafür ist ein VCDS nötig da man vom STG die lernwerte löschen muss.



Gruß Manfred


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Ausser du meinst, das Brumen vom Motor, dann sag ich mal ja, denn es hört sich an als wenn er los fahren will nur mit getretener Bremse.

Ja das mein ich wenn das ZMS ausgeschlagen ist brummt meist der Motor.
Bzw. Man hört es extrem im Innenraum.



Gruß Manfred


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Also ich war vor ein paar Tagen in einer Audi Werstatt, da war ein Getriebespezi am Auto und schaute nach, der sagte alles ist ok.

Sie sagten mir nur das es Eventuell an irgendeinem Luftmesser liegen könnte der ausgewechselt werden muss. Aber sie sagten auch das es danach immer noch sein kann.

Muss ich nun in der Werstatt sagen die sollen das ( Kupplungsadaptionsfahrt ) testen ?

Fehlercodes auslesen lassen, entweder bei Audi oder nem netten Forumsmitglied mit VCDS, siehe Liste.

Kupplungsadaption ggf durchführen (!) lassen, sollte max 20 min dauern.

LMM (Luftmassenmesser) kann man ggf problemlos selber wechseln.

Hi , batterie (-pol) abklemmen , vorsicht mit radio code , so lange wie möglich , 1 nacht , 1 woche ; wieder fest machen , motor laufen lassen ( auf P ) , eine zigarette rauchen , bis leerlauf sinkt zu normal , fuss auf die bremse , R schalten , so ca. halbe minute , weiter auf N , bremse loss , auch so ca. halbe min. , wieder auf die bremse , auf D , wieder ca. halbe min. warten . Immer noch auf brems pedal , ruhig von D nach N , R , P . Bis jetzt kein cm gefahren . Bremse loss , kurze pause , und weg . Bei mir auf den parkplatz muss ich erst ruckwärts ca. 10m dann 5 vor dann nochmal 5 R u dann komm ich raus vom hof . criech funktion 1 sec. und weich loss gehts . Klingt bled , aber ich mache dass regelmässig , bin bis zu 6 woche weg , und keine batterie halt so lange mit de blöde telematic & wegfahrding . hab schon paar mal tiefentladung gehabt . so bleibt auch nach 6 wochen alles ok . schätze die getriebe vergiss alles privates und fängt vonn null aus mit werks einstellungen ( reset ? ) . vielleicht brings dir was , so lange kein VCDS zur hand hast . Gruss PS -- mach ich auch bei wandler automat , und dann los

Also ggf. erstmal den Tipp von LBN57N probieren.

Sollte alles nicht helfen, ist es wahrscheinlich
ein ärgeres Problem.

Wenn du hier erwartest, dass die Jungs dir weiterhelfen, solltest du sie übrigens besser mit den notwendigen Infos füttern...