Multitronic Forum

Hallo liebe Forianer,

ich brauche Rat oder Hilfe wegen eines beginnenden Problems mit der MT am A4 1,8T meiner Frau.

Eigentlich funktioniert das Getriebe ganz gut, mit einer Ausnahme:

Wenn er mindestens eine Nacht gestanden hat und zur Ausfahr aus der Garage den Rückwärtsgang einlegt macht er auf den ersten 2-5 Metern ein sehr merkwürdiges Geräusch (Quitschen und Rubbeln, so als ob ein Hamster bohnert) und fährt auch etwas ruckelig.
Danach ist das aber vorbei, selbst wenn ich ihn eine Minute später abstelle, 2-3 Stunden stehen lasse und wieder rückwärts fahre ist alles normal.
Hinzu kommt noch, dass man im Standgas bei eingelegter Fahrstufe das Gefühl hat, als ob die Kupplung zuwenig trennen würde (feine Vibrationen wie bei einem Diesel).
Ansonsten macht das Getriebe was es soll, "schaltet" sehr schnell hoch bei wenig Gas und reagiert sofort bei Laststeigerung.

Er hat jetzt gut 95tkm gelaufen, ist 7 Jahre alt und hat alle Inspektionen bei Audi erhalten, Nutzungsprofil ist überwiegend Stadtverkehr.
Macht es Sinn einen Ölwechsel mit Kupplungsadaption vorzunehmen, der Service ist eh zeitnah fällig.
Ber Mercedes Automatikgetrieben soll ein Ölwechsel ja bisweilen Wunder bewirken.


Gruß

Doc

Kannst du das Geräusch mal in einem Video aufnehmen und hier Bzw. Bei Youtube hochladen ?




Gruß Manfred


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Hi Manfred,
das kann ich gern mal probieren, aber ich weiß nicht, ob man da allzuviel hören kann.
Im Auto bei leisem Radio hörst Du nix, erst wenn Radio aus und Fenster auf gibt es was zu hören, aber nicht sehr laut.
Auch das Ruckeln merkst Du nur, wenn man etwas feinfühlig ist, fühlt sich ein wenig wie eine rupfende Kupplung beim Schaltgetriebe an.
Was auch leise zu hören ist, ist ein dumpfes, mahlendes Geräusch bei eingelegter Fahrstufe, aber auch ziemlich leise.
Aufnahme wird wohl erst ab 29.06. funktionieren, weil ich vorher jobbedingt wohl nicht dazu komme.
Kann ja meine Frau mal fragen, ob sie das machen will.

Gruß


Doc

Keine Ursache.
Du kannst ja hier deinen Thread einfach weiterführen wann du willst.

Ich vermute dass es nicht am Getriebe liegt sondern eher am ZMS ( Zweimassenschwungrad. )

Wenn dieses ausgeschlagen ist hast du solche Symptome wie du sie beschreibst.



Gruß Manfred


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Moin Manfred,
gibt es irgendwelche Hilfestellungen, die man der Werkstatt geben kann, um die Fehlersuche zu erleichtern bez. ZMS?
Möchte nicht, dass die Jungs zum Teileweitwurf ansetzen.

Gruß

Doc

Hallo Manfred,

der 1,8 T mit MT hat auch ein ZMS?

Gruß

Doc

Klar Schau mal hier rein das war ein 1,8turbo

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Gruß Manfred


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Moin es gibt Neuigkeiten,
der A4 war zur Inspektion beim Freundlichen.
Er hat, wie vorher beschrieben nur eine ganz kleine Macke.
Wir hatten vorgeschlagen einen Ölwechsel und eine Kupplungsadaptionsfahrt zu machen.
Hat nach meiner Info nicht stattgefunden, Diagnose: Steuergerät defekt???
Da gibt es keine Kontrolleuchte, die aufleuchtet, keinen Notlauf, nix, nur dieses Ruckeln auf den ersten Metern Rückwärtsfahrt wenn er kalt war.
Wie ist eure Meinung dazu?
Ich hoffe meine Frau bringt das Protokoll des Fehlerauslesens mit.

Gruß

Doc

Wenn das Stg kaputt ist steht auf alle Fälle etwas im Fehlerspeicher.
Lass uns das mal wissen.


Gruß Manfred


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