Multitronic Forum

Hi,
habe die typischen Anzeichen, ruckeln bei niedrigen Drehzahlen beim Anfahren und Abbremsen.
Anfragen bei mehreren Werkstätten hat nichts gebracht, Lösungen von Getriebe Öl wechsel bis Einstellungen MT anpassen kamen. Keiner konnte mir Erfolg versprechen
deswegen habe nach anderen Lösungen gesucht und hoffe diese hier zu finden.
Wer kann mir helfen???
Mfg mani

Wenn er beim Bremsen ruckelt ( meist kurz vorm stehenbleiben ) ist die Kette und beide Variatioren Verschlissen bzw. Eingelaufen.
Ist meist typisch für die 2,5 er TDI mit viel km.
Meist so in einem Bereich von 150 tkm aufwärts.

Das Bremsruckeln spürst du auch wenn du bergab mit Motorbremse Rollen lässt im 1. Gang.
Oft hört man auch noch wenn man genau hinhört knackgeräusche die identisch sind mit den Bremsrucklern.




Gruß Manfred


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Ja genau so läuft es ab. Was heisst das? Meiner hat über 200 tkm weg,
Die Geräusche sind mir nicht aufgefallen.

Sieht dann so aus wie auf dem Bild.
Diese Scheibe was du links siehst sollte normal glatt sein.
Die Kettenbolzen sind auch angeschliffen.

Das Getriebe braucht ne Überholung.
Wenn du so weiterfährst bekommst du immer noch mehr Späne ins Getriebe und vor allem wird die Kette immer schmäler da sich diese durch diese rauhen Scheiben ( Variatoren) zusammenschleift.
Irgendwann reißt die und du kannst keinen Meter mehr fahren.



Gruß Manfred


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Wie oder wo kann man sowas bzw. machen lassen?
Was würde das Kosten?
Mfg mani

Schau mal hier rein.

Repmap

Dort sind User aufgelistet von hier die schon mal ein Getriebe selbst zerlegt haben oder schon mal eins offen gesehen haben.



Gruß Manfred


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Hi,
ulvhedin und scarface sind in meiner Nähe (60 und 110 km)
Soll ich die mal anschreiben?
mani

Probier's mal mit Scarface.
Der hat das schon Paar mal gemacht.
Hab auch ne Handynummer von dem.


Gruß Manfred


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