Multitronic Forum

Hallo,
ich habe seit einiger Zeit (seit dem MT ATF-Wechsel vor 4.000KM?) immer ein *einmaliges* Kratzgeraeusch (oder Krachen-mehr Kratzen) kurz nach dem Anfahren, aber erst wenn ich so 3-4 Meter gefahren/losgerollt bin (Parkplatz, rangieren). Nur wenn ich ~1.500 Umdr oder so habe kann ich das Geraeusch vernehmen - es hoert sich an als wenn der Unterboden aufsetzen wuerde, nur leiser. Ansonsten kein Ruckeln oder Bocken dabei; Wagen faehrt danach normal gut weiter. Es kommt auch immer nur einmalig, und nur beim Anfahren nach dem Parken vor aber nicht wenn ich im Stau stehe und dann 'los-creepe' . Weiss vielleicht jemand hier im Forum was das sein koennte - meine Suche im Forum hat noch nichts eindeutiges zu diesem Symptom ergeben

Gruesse aus NL, & Vielen Dank fuers Lesen.

Hi , Adaption fahrt machen lassen , die werte 10+11 bei ca. 60 grad öl temp. ,wenn i.O , mercken , speichern . Sound und, oder , video file posten wäre hilfreich . Öl stand ist sicher O.K. ? Gruss

Hi LBN57,

Danke fuer fuer die Tipps. Habe nochmal aufgepasst wo dieses Kratzen genau herkommt. Man kann es im Gaspedal fuehlen beim Anfahren; es kommt von irgendwo da unten. Dann scheinbar dann doch nicht die MT, oder klingt meine Beschreibung doch bekannt?

Den Oelstand konnte ich nicht pruefen nach dem Wechsel vor 5K, macht wohl auch keine Werkstatt mal eben so fuer 20Eur. Adaptionsfahrt, ist das nuetzlichweil sich z.B. die MT mit der Zeit verstellt (meiner ist 9 Jahre alt)? Macht AUDI das; was darf das heute so kosten?

Gruesse,

ALTDenHaag

Kratzen ist schwierig zu lokalisieren. KAnnst Du von dem Geräusch eine Video+ Ton machen und hier hochladen ??
Ich würde erstmal das Auto auf die bühne nehmen und mal von unten gucken was da los ist. Ein zweiter mann setzt sich rein und lässt mal alle Fahrstufen laufen. Am besten ist dann mit einem Stetoskop die Geräuschkulisse einzugrenzen.

Hallo ALTDenHaag,
Deine Problembeschreibung passt 1:1 zu meinem Fall auch (A4 B6 2001, beziner). Ich fahre schon so seit fast 2.5 Jahrren. Zum Glück verschlechtert sich das nicht. Aber die Ursache würde mich auch interessieren. Ich bin mir relativ sicher dass es mit dem Getriebe nichts zu tun hat. Ich vermute dass das Bremssystem (Bremsverstärker, Vacuum, etc.) nach dem längerem Stillstand beim Anfahren etwas spinnt.
Leider kam ich bis jetzt nicht dazu dies genau zu untersuchen (geht auch schlecht in einer winzigen Garage, sonst würde ich schon längst das ganze Auto zerlegen )

Ich würde auch gerne was von den Forummitglieder zum Thema hören.

Grüße

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Hi , eine art boot (system check) macht mein volvo immer nach neu start . ABS macht so zu sagen eine runde(kann man hören u. spüren) , egal , vorwärts od. rückwärts . Aber der ist 90 Bj. , ist absolut normal . Bei Audi 10 jahre später ???? Bin auch neugierich um was gehts !

Tritt mal bei den Kratz Vorgang leicht aufs Bremspedal.
Spürst du es dort kommt es vom
ABS / ESP

Warum das dann so ist kann ich dir aber nicht sagen.



Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App Tapatalk.

So ein "Kratzgeräusch" habe ich auch immer morgens wenn der Wagen über Nacht gestanden hat es kommt auch erst wenn man 2-3 Meter gefahren ist, danach aber nie wieder
es hört sich irgendwie metallisch an als ob irgendwas einkuppelt oder einrastet ,ich persönlich stufe das als normal ein.

Es ist auch nur ganz kurz 1/10 Sek ca.

crown hat geschrieben:So ein "Kratzgeräusch" habe ich auch immer morgens wenn der Wagen über Nacht gestanden hat es kommt auch erst wenn man 2-3 Meter gefahren ist, danach aber nie wieder
es hört sich irgendwie metallisch an als ob irgendwas einkuppelt oder einrastet ,ich persönlich stufe das als normal ein.

Es ist auch nur ganz kurz 1/10 Sek ca.

das habe ich auch

Scheint also normal zu sein, würde mich aber interessieren was da technisch abläuft, weiß das jemand?

via Tapatalk