Multitronic Forum

Liebe Leut,

is ja schön, dass es Euch gibt:-)
Habe einen A6 Avant 4f 2,7 Tdi mit 7Gang MT von 2009. Dieser ruckelt leicht beim schalten aber eher in den kleinen Gängen.
Ich wollte mich eigentlich mal grundsätzlich erkundigen ob man prophylaktisch irgendwas für das gute Getriebe tun kann, bevor es zum Crash kommt.
Die Wechselintervalle von 60Tkm sind immer eingehalten worden. Ich hab auch mal was über spülen des Getriebes gelesen etc.....
Ich hoffe, ich langweile niemanden, der schon tausend mal auf derartige Beschreibung reagiert hat!!!

Herzliche Grüße, Ingo

Welcome in the Club ! Du bist sogar ein Glückspilz . Hamburg hat ein Profi . Gruss

LBN57 hat geschrieben:Welcome in the Club ! Du bist sogar ein Glückspilz . Hamburg hat ein Profi . Gruss

Meinst du den brauche ich??

Wer ist denn der Gute??

Beste Grüße, Ingo

Moin Ingo
Ich komme auch aus kreis Hamburg.
Und der guter ist Audidriver, der hat mir schon mal geholfen

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Willkommen bei uns im Forum.
Langweilen kannst du keinen von uns.
Die MT haben wir ins Herz geschlossen.

Lese mal bitte die Werte von der MT aus. Sprich mach eine Kupplungsadaptionsfahrt.
Ist hier im Forum schön beschrieben. Wenn du keine Auslesesoftware hast,
hilft dir bestimmt der schon erwähnte User weiter.

Krautfinne hat geschrieben:Liebe Leut,

is ja schön, dass es Euch gibt:-)
Habe einen A6 Avant 4f 2,7 Tdi mit 7Gang MT von 2009. Dieser ruckelt leicht beim schalten aber eher in den kleinen Gängen.
Ich wollte mich eigentlich mal grundsätzlich erkundigen ob man prophylaktisch irgendwas für das gute Getriebe tun kann, bevor es zum Crash kommt.
Die Wechselintervalle von 60Tkm sind immer eingehalten worden. Ich hab auch mal was über spülen des Getriebes gelesen etc.....
Ich hoffe, ich langweile niemanden, der schon tausend mal auf derartige Beschreibung reagiert hat!!!

Herzliche Grüße, Ingo

Hi Ingo ; ne update wäre nett , falls gibts . Gruss

Liebe Leut,
danke erstmal soweit. Ich bin nächste woche wieder in Hamburg. Da kümmere ich mich drum.
Hab gerade viele Langstrecken Fahrten. Das ruckeln ist im warmen Zustand stärker als bei kalten Motor.
Zudem gibt es bei gleichbleibender Fahrt. Z.B tempomat 130 km/h zeitweise kurze Drehzahlschwankungen.
Grüsse

Moin, moin nach Hamburg ^^

Audidriver hat geschrieben:Moin, moin nach Hamburg ^^

Hey Audi driver? Kann ich dich mal zwecks einer Kupplungsadaptionsfahrt in Anspruch nehmen?
Bist du direkt in Hamburg und hast du ne Werkstatt?