So kurze info
nachdem ich Sontag bei Manfred aufgeschlagen bin , ist er umgehend über mein mitgebrachtes Getriebe " hergefallen ".
Leider konnte ich ihm nicht viel helfen , dafür wurde mir aber die Funktion und Probleme der Multitronic super erklärt.
Nach einem sehr erschwerlichem Rückweg (Topspeed 80KM/H Regen) war ich am Frühen Abend wieder daheim.
Leider kann ich das Getriebe erst am kommenden Wochenende einbauen .
Ich möchte mich aber auf diesem Weg erst einmal recht herzlich bedanken, auch für die tolle Verpflegung durch seine Frau.
Melde mich nach dem Einbau nochmals.
Grüße vom Steinhuder Meer
Markus
Hilfe Multitronik Rep.
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lubusch
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Re: Hilfe Multitronik Rep.
Danke Markus für die Info.
Auf gutes gelingen am Wochenende und auf ein geschmeidiges MT Getriebe.![[icon_coolnew.gif]](./images/smilies/icon_coolnew.gif "Coolman")
Denke bitte an das Diff öl.
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Gruß Manfred
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Re: Hilfe Multitronik Rep.
Hallo,
wäre noch interessant zu erfahren, was denn jetzt die Ursache war.
Grüße,
Horch
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Grüße,
Horch
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Re: Hilfe Multitronik Rep.
Normaler verschleiß, saugstrahlpumpe,kette runter und Variatoren ein bischen eingelaufen.
Von 6 auf 7 lamellen umgerüstet,schieberkasten gereinigt.
Was uns auffiel,das getriebe war sehr dreckig,habe ich selten so gehabt.
Filter sah auch nicht grade gut aus.
Von 6 auf 7 lamellen umgerüstet,schieberkasten gereinigt.
Was uns auffiel,das getriebe war sehr dreckig,habe ich selten so gehabt.
Filter sah auch nicht grade gut aus.
Gruß Manfred
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Re: Hilfe Multitronik Rep.
Danke für die Info.
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Re: Hilfe Multitronik Rep.
So
Getriebe ist Eingebaut und Angelernt. Messblock 10 jetzt 0,27 - 11 jetzt 0,24.
Allerdings schwankt die Motordrehzahl zwischen 1400 und 2000 Umdrehungen wenn ich das Gas wegnehme , auf der Landstraße z.b.
Getriebe ist Eingebaut und Angelernt. Messblock 10 jetzt 0,27 - 11 jetzt 0,24.
Allerdings schwankt die Motordrehzahl zwischen 1400 und 2000 Umdrehungen wenn ich das Gas wegnehme , auf der Landstraße z.b.
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Horch
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Re: Hilfe Multitronik Rep.
Hallo,
dann scheinst Du noch ein motorseitiges Problem zu haben. Denn der Motor steuert die MT über das Lastsignal. Falls Du über VCDS verfügst, solltest Du mal die relevanten Meßwerte im Zuge einer Log-Fahrt mitschreiben und dem Mechatroniker Deines Vertrauens vorlegen. Vorsichtshalber solltest Du ihn vorher fragen, welche motorspezifischen Informationen er braucht.
Grüße,
Horch
dann scheinst Du noch ein motorseitiges Problem zu haben. Denn der Motor steuert die MT über das Lastsignal. Falls Du über VCDS verfügst, solltest Du mal die relevanten Meßwerte im Zuge einer Log-Fahrt mitschreiben und dem Mechatroniker Deines Vertrauens vorlegen. Vorsichtshalber solltest Du ihn vorher fragen, welche motorspezifischen Informationen er braucht.
Grüße,
Horch
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Re: Hilfe Multitronik Rep.
Hallo Zusammen
habe Heute nochmals die Fehler ausgelesen.
1- Fehler 17100 unplausibles Signal Sporalisch
2- Fehler 01315 auch Sporalisch
hat jemand eine Vermutung zu dem Problem.
habe Heute nochmals die Fehler ausgelesen.
1- Fehler 17100 unplausibles Signal Sporalisch
2- Fehler 01315 auch Sporalisch
hat jemand eine Vermutung zu dem Problem.
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lubusch
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Re: Hilfe Multitronik Rep.
Moin
Hast sie mal gelöscht?
Kommen sie dann wieder?
Hast sie mal gelöscht?
Kommen sie dann wieder?
Gruß Manfred
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Re: Hilfe Multitronik Rep.
Ja kommen wieder.
Zeitweilig dreht die Drehzahl hoch, nachdem man auf N geschaltet hat , fährt er wieder normal.
Zeitweilig dreht die Drehzahl hoch, nachdem man auf N geschaltet hat , fährt er wieder normal.