Bin auch positiv überrascht.
Bisher war für meinen Geschmack aber noch nichts Auffälliges dabei.
Als nächstes fliegen die Sensorräder runter und der letzte Deckel kommt weg.
Edit: Manfred du hattest in nem anderen Beitrag geschrieben: Einfach mit ner Kombizange runterziehen.
Ist das wirklich so einfach?
Instandsetzung 01J
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rowdy
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Re: Instandsetzung 01J
Gruß Olli
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rowdy
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Re: Instandsetzung 01J
Und wie geht man beim zweiten vor?
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Gruß Olli
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lubusch
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Re: Instandsetzung 01J
Jup genau so wie auf dem Bild.
Die kombizange öffnen und als hebel nutzen .
gehst einfach drunter und nach oben weghebeln,kommt ja eh neu.
denn sicherugs ring und scheibe da drunter schön mit einem straps zusammenbinden nicht das sie vertauscht werden,die brauchst du nachher wieder.
Die kombizange öffnen und als hebel nutzen .
gehst einfach drunter und nach oben weghebeln,kommt ja eh neu.
denn sicherugs ring und scheibe da drunter schön mit einem straps zusammenbinden nicht das sie vertauscht werden,die brauchst du nachher wieder.
Gruß Manfred
Der Optimist ist ein Mensch, der glaubt, dass eine Stubenfliege einen Weg nach draußen sucht.
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Re: Instandsetzung 01J
Viele Fragen erübrigen sich, wenn man mal in den Werkstatt Leitfaden schaut [emoji16]
Die sichtbare Fläche von variator finde ich unauffällig, die zweite konnte ich noch nicht freilegen.
Für heute ist auch Feierabend, gleich geht's zum Grillen [emoji200][emoji482]
Wo kann ich noch nach schadstellen schauen?
Die sichtbare Fläche von variator finde ich unauffällig, die zweite konnte ich noch nicht freilegen.
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Re: Instandsetzung 01J
Die nächste MT ziehe ich in 2 Stunden ausm Audi raus und hab sie dann nach 3 Stunden auf dem OP Tisch seziert[emoji23][emoji23]
Gruß Olli
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Re: Instandsetzung 01J
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das wollen wir hörenGruß Mops
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Re: Instandsetzung 01J
nein, das will ich sehenMops hat geschrieben:
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Re: Instandsetzung 01J
Oder so
Gruß Mops
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Re: Instandsetzung 01J
Ich hab wohl noch eine vor mir, hat jedenfalls mein Schwiegervater angedroht [emoji15]
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