ruckelt immer, fährt schlecht an:A6 2,7l KSY 2008 181000km
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Re: ruckelt immer, fährt schlecht an:A6 2,7l KSY 2008 181000
Wünsche ich dir auch und viel Spaß mit dem Audi.
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Re: ruckelt immer, fährt schlecht an:A6 2,7l KSY 2008 181000
Vielen Dank!
Rollt prima!
Einziges Manko er ruckt etwas sehr wenn man D einlegt.
Weißt du abhilfe?
MfG Frank
Rollt prima!
Einziges Manko er ruckt etwas sehr wenn man D einlegt.
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- coupe110
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Re: ruckelt immer, fährt schlecht an:A6 2,7l KSY 2008 181000
Geht die Drehzahl runter, wenn du in D schaltest?
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Re: ruckelt immer, fährt schlecht an:A6 2,7l KSY 2008 181000
Denke ja, weil er losrennen will...
Gang rein dann merkst du gleich dass er loswill
MfG Frank
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Re: ruckelt immer, fährt schlecht an:A6 2,7l KSY 2008 181000
Rollt er sanft an oder sehr stark?
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Re: ruckelt immer, fährt schlecht an:A6 2,7l KSY 2008 181000
Also:
ich steh auf der Bremse in N und der Motor läuft schön ruhig
schalte auf D da merkst du wie er zieht und der Motor brummelt unter Last
lässt du die Bremse los macht er gleich los....
Hab als Vergleich einen Multivan da musst du etwas Gas geben damit er losrollt...
Ich werde bei Gelegenheit noch mal die Lernwerte auslesen und posten.
Multifrank
ich steh auf der Bremse in N und der Motor läuft schön ruhig
schalte auf D da merkst du wie er zieht und der Motor brummelt unter Last
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Ich werde bei Gelegenheit noch mal die Lernwerte auslesen und posten.
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Re: ruckelt immer, fährt schlecht an:A6 2,7l KSY 2008 181000
Multivan ist von VW, da wurde nie eine Multitronic verbaut
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Re: ruckelt immer, fährt schlecht an:A6 2,7l KSY 2008 181000
höchstens eine 5 Gang Automatik
Gruß Mops
Bin ich ölich, bin ich fröhlich
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Kein Technischer Support per PN,dafür haben wir das Forum
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Re: ruckelt immer, fährt schlecht an:A6 2,7l KSY 2008 181000
Die positive Nachricht zuerst:
das starke Rucken beim einlegen von D ist weg!
Dafür das negative: er braucht jetzt n Stück bis er anfärt
Proberunde bis Leipzig und Retour:
1. Hat er unterwegs mal kurz durchgedreht (wie kein Kraftschluss) und hat die Schaltstufen alle beleuchtet (statt D) - Notlauf.
2. will man losfahren hat er ne Verzögerung.
Fehlerauslese mit AVL:
- Getriebefehler hinterlegt: 5953 P1741 Kupplungsdruckadaption Adaptionsgrenze erreicht
6003 P1773 Geber1 für Hydraulikdruck G 193 Signal zu groß
- Meßwertblock 10: 0,280A / Adapt. läuft / 77° / 15NM
11: 0,290A / Adapt. läuft / 76° / 15NM
Hab es nach dem Einbau gemacht wie Coupe 110 gesagt hat - Lernwerte löschen...
Frage 1 noch dazu: bei 40° ist von den 8l Öl 1l wieder rausgelaufen ( P + laufender Motor Standgas) - ist das OK so?
2. Frage: In welchem Meßwertblock stehen die Werte für die Teile am Schieberkasten??
Ist da vielleicht was faul? (hab die Ventile? gemessen - hatten alle drei ähnlichen Wiederstand)
Hat wer Ideen??
Wär schön er läuft wieder Perfekt![_grins [icon_biggrin.gif]](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Multifrank
das starke Rucken beim einlegen von D ist weg!
Dafür das negative: er braucht jetzt n Stück bis er anfärt

Proberunde bis Leipzig und Retour:
1. Hat er unterwegs mal kurz durchgedreht (wie kein Kraftschluss) und hat die Schaltstufen alle beleuchtet (statt D) - Notlauf.
2. will man losfahren hat er ne Verzögerung.
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6003 P1773 Geber1 für Hydraulikdruck G 193 Signal zu groß
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11: 0,290A / Adapt. läuft / 76° / 15NM
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Frage 1 noch dazu: bei 40° ist von den 8l Öl 1l wieder rausgelaufen ( P + laufender Motor Standgas) - ist das OK so?
2. Frage: In welchem Meßwertblock stehen die Werte für die Teile am Schieberkasten??
Ist da vielleicht was faul? (hab die Ventile? gemessen - hatten alle drei ähnlichen Wiederstand)
Hat wer Ideen??
Wär schön er läuft wieder Perfekt
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Re: ruckelt immer, fährt schlecht an:A6 2,7l KSY 2008 181000
Lernwerte und Fehler löschen, kann vorkommen das Verhalten
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