Aludeckel Lamellenkupplung/Antriebswelle gebrochen

[B6kaputt]

Servus Geneinde!

Ich habe hier ein Problem mit dem zerlegen der Vorwärtskupplung.
Beim ausdrücken der Antriebswelle aus dem Alugehäusedeckel ist mir dieser zerbrochen. Natürlich habe ich vorher Simmer,- und Sicherungsring entfernt.
Das Lager sitz unglaublich fest auf der Welle.
Wie kann ich hier weiterverfahren um nicht noch mehr Schaden anzurichten?
Hat vielleicht auch noch jemand diesen Aludeckel rumliegen?

Danke schon mal!
Maik

[Manemm]

Die Welle mit eisspray abkühlen und das Lager mit einen Heißluft Fön erhitzen.
Gleichzeitig mit einem abzieher das Lager runterziehen.

Der Deckel kostet neu ca. 180 Euro. Ist mir auch schon paar mal passiert. Die sitzen oft bombenfest.


Gruß Manfred


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[B6kaputt]

Danke Manfred!
Ich habs schon mit erwärmen probiert. Vorsichtig in einer kleinen Presse vorgespannt und dann gab es den Knall.
Dann kann ich es nur weiter versuchen.
Die große Aluzahnscheibe ist dann am neuen Deckel mit dran?
An der muss ich jetz mit dem Abzieher ansetzen.

[Manemm]

Ja diese aluzahnscheibe ist die Tellerfeder für die rückwärtskupplung.
Diese geht normal runter da die nur von einem Gummi gehalten wird.

Stell mal bitte Fotos ein dann schau ich mir das an.
Bei den Deckel ist alles dabei und der ist fix fertig zusammengebaut.
Lager musst extra kaufen.

Frag mal den User AVP Autoland ( Sascha ) der kann dir dafür bestimmt einen günstigen Preis nennen wo du auch bestellen kannst bei ihm.

Siehe auch hier: [External Link Removed for Guests]





Gruß Manfred


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[B6kaputt]

Hmmm, so ein Mist.
War gerade noch in der Garage aber nun schon auf Arbeit.
Komme über das Woe auch nicht zum Bilder machen da ich nicht zu Hause bin.
Ich bestelle es heut gleich beim "Freundlichen"
Bekomme dort auch par Prozentle.
Bei der kompletten Kupplung/Antriebswelle schlagen sie natürlich zu.
Das Teil komplett wollte er mir für über 1800,- Euro verkaufen
Da musste ich 2mal auf den Bildschirm schauen.
AUDI möchte wahrscheinlich lieber nur Austauschgetriebe verbauen sonst kann ich mir den Preis nicht zusammen reimen.
Die Einzelteile haben wir auch nur auf Umwegen im ETKA gefunden.
Erste Aussage war natürlich."Gibts nicht einzeln!"
Ich zahle jetzt schon ohne Öl für alle Verschleissteile inkl. Kette knapp 600,- Euro.
Naja,wad mud dad mud
Ist ja auch immernoch besser als ein komplettes zu bezahlen.

[Manemm]

Klar gibt es den Deckel einzeln.
Hab ich schon paar mal bestellt.

Wenn du einen neuen Deckel bestellst und verwendest vergiss bitte nicht die rückwärtskuplung neu einzumessen denn da wird der neue Deckel mitvermessen. Bzw. Der Anlage Ring für die oberste einstelllamellen.




Gruß Manfred


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[B6kaputt]

Super Tipp!
Danke Manfred! Hätte ich wahrscheinlich vergessen, weil ich nur Dokumentation zur Vorwärtskupplung habe.

An und für sich ist das eigentlich ein gut aufgebautes Getriebe. Schön zu reparieren ohne großes Spezialwerkzeug.
Warum die da bei Audi die Hände in die Höhe strecken wenn es um eine Reperatur geht.
Wegen Garantie, das ist schon klar aber ich kenne da auch ein par Leute privat die sich das nicht antun wollten und Angst hatten.

[B6kaputt]

So nach viel beten, 12 Ave Maria und erwärmen und abkühlen hat das Lager aufgegeben
Ich könnte vielleicht Dokumention zum einmessen Rückwärtskupplung gebrauchen.
Da ich den Scheibensatz 2 schleifen muss wäre hier die Frage ob ich die oberste Mutter der Welle irgendwie geöffnet bekomme auch wegen auflegen der Kette da ich diese dann nicht trennen muss.
Auf youtube gab es ein Video dazu aber die Mutter lässt sich nicht öffnen.

Gruß Maik

[Manemm]

Stelle ich dir heute Abend zur Verfügung.
Auch wie du die Mutter aufbekommst.



Gruß Manfred


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[B6kaputt]

Danke!
Hier wird geholfen.Super Forum!

Hätte da noch eine Frage zum Druckkolben der Vorwärtskupplung.Dieser hat leichte horizontale Kratzer an der inneren Dichtfläche.
Entweder hat vor mir schon jemand gebastelt oder es hat sich ein Metallspahn eingezogen.
Müsste ich den mit Dichtring erneuern?

Gruß Maik