Danke für den Hinweis heizerbirne. Das passiert wenn man das Warnzeichen beim Anhängen der Bilder ignoriert
Jetzt klappt’s hoffentlich

So jetzt möchte ich mal den Abschlussbericht geben. Habe heute beide Motorlager gewechselt. Also die Fahrerseite ist schon ein ganz schöner Krampf, die Beifahrerseite geht recht einfach. Na jedenfalls kam mir beim Ausbauen an der Fahrerseite schon das Motorlager in Einzelteilen entgegen (siehe Foto)...

recht vielen Dank für die Tipps.
Ich denke mittlerweile auch dass es die Motorlager sein könnten. Habe mir schon neue besorgt und bin gerade bei den Vorbereitungen für den Ausbau. Das geht ja verflucht eng zu. Bin sehr gespannt wie ich die da raus und wieder raus kriegen soll.

Habe heute den neuen Verbindungsschlauch eingebaut. Leider hat sich an den Vibrationen nichts geändert. Was mir aber jetzt noch eingefallen ist: Beim Wechseln des Zweimassenschwungrads ist mir aufgefallen, dass sowohl bei dem alten als auch bei dem neuen Schwungrad die zwei Massenscheiben sich recht...

vielen Dank für die ersten Anregungen @heizerbirne: An die Motorlager habe ich auch schon gedacht aber ich kann die schlecht beurteilen. Wie lässt sich denn deren Zustand prüfen ? @ trapped Aktuell sind im Motorsteuergerät keine Fehler eingetragen. Allerdings hatte ich in letzter Zeit sporadische Ei...

Da bei meinem A4 im Stand und vor allem nach dem Einlegen von R oder D starke Vibrationen auftraten habe ich nun ein neues Zweimassenschwungrad eingebaut. In diesem Zusammenhang nochmal vielen Dank an Mario für die telefonische Unterstützung bei aufkommenden Fragen. Nachdem ich heute fertig geworden...

danke Dir Mario, das beruhigt mich schon mal sehr. [juhu_] Was mich jetzt noch etwas verwundert, dass ich bis jetzt ca. 1l eingefüllt habe , obwohl 1,2l abgepumpt, aber der max. Füllstand laut Anleitung (20mm) schon erreicht ist. Hab jetzt schon ca. 2h gewartet und die Anztiebswellen mehrmals durchg...

Ich habe mal eine Frage an die Öl-Experten hier im Forum. Habe gerade mein Getriebe (LKS) draußen um das Zweimassenschwungrad zu wechseln. In dem Zusammenhang möchte ich gleich noch den Kurbelwellendichtring erneuern und das Achsöl wechseln. Von dem alten Achsöl habe ich 1,2l abpumpen können. Danach...

bei meinem A4 1.8TFSI ist vermutlich das Zweimassenschwungrad hinüber ist. Zusätzlich habe ich beim letzten Ölwechsel von der Multitronic Späne gefunden. Bis auf die Vibrationen im Stand habe ich aber beim Fahren noch keine Problem mit der Multitronic bemerkt. Da das Getriebe sowieso raus muss will ...

Danke Manfred, dann weiß ich jetzt dass ich den Klopper auch aus der Grube kriege.
An wen kann ich mich wegen der Teilenummern für das Wellnespaket wenden ? Bekommt man die Teile immer noch vergünstigt bei AVP ?

viele Grüße
Ulf