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Fragen über weitere Schritte
- Audidriver
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Re: Fragen über weitere Schritte
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Gruß Audidriver
Der Optimist irrt sich genauso oft wie der Pessimist,
aber er hat viel mehr Spaß dabei !!!
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- Drifter
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Re: Fragen über weitere Schritte
So erste Fehler behoben,
Die neue ventildeckeldichtung war undicht, Dichtmasse hat geholfen.
Unterdruckschlauch war nicht befestigt für die AGR
Und zündstecker 4 und 5 waren vertauscht
Das Getriebe arbeitet von mal zu mal besser. Rückwärts hat mehr Kraft und vorwärts wird immer sanfter.
Jetzt ist noch der Wärmetauscher für den Innenraum verstopft und abblendlicht ohne Funktion
Es geht weiter
Aber der Motor schnurrt
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Die neue ventildeckeldichtung war undicht, Dichtmasse hat geholfen.
Unterdruckschlauch war nicht befestigt für die AGR
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Zack ........ funktioniert ...... doch nicht ........ AHHHHHHHHH .... jetzt aber
- Mops
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Re: Fragen über weitere Schritte
Super dass es geklappt hat.
Gruß Mops
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Re: Fragen über weitere Schritte
Stand von heute .....
Die Abgase sind jetzt normal, der wärmetauscher arbeitet.
Es ist alles wieder zusammengebaut.
Das rechte abblendlicht ist noch ohne Funktion, das Airbag Steuerteil meldet immer noch das es defekt ist, und das PDS sagt der Rechte Sensor ist defekt.
Gruß von der front
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- coupe110
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Re: Fragen über weitere Schritte
Die Liste wird kürzer. 

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Re: Fragen über weitere Schritte
...man, sind wir happydad Getriebe baut man ja nicht mal so eben auseinander.......
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Gruß Audidriver
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Re: Fragen über weitere Schritte
Stand von heute .... Einfach mal nix gemacht
muss auch mal sein. Am Montag darf er mal mit kurzzeitkennzeichen über die Autobahn zur Werkstatt die ihn Vorprüft für den TÜV
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Zack ........ funktioniert ...... doch nicht ........ AHHHHHHHHH .... jetzt aber
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- Drifter
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Re: Fragen über weitere Schritte
Ganz großes Kino ....... Also habe die Öllecke am ventildeckel dicht bekommen und habe dann gestern die kupplungsadaptionsfahrt durchgeführt alles lief super ....... Bis heute ....
Ich bin 90km zur Werkstatt gefahren die ihn für den TÜV checken wollte ....
Die ölkontrollleuchte ging permanent an und aus mal an mal aus ... Nach jedem neustart war alles wieder gut bis ich Ca 80kmh erreicht habe.
Der ausgleichsbehälter vom Kühlwasser war voll getriebeöl vom Geruch her das getrieb hat angefangen unsanft zu schalten zu brummen und der Motor lief unruhig dadurch ist über den überlauf des Kühlwasserbehälters das Öl-wasse-gemisch auf den Krümmer getropft und es hat gestunken und gequalmt wie sau.
Ich möchte kotzen
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Ich bin 90km zur Werkstatt gefahren die ihn für den TÜV checken wollte ....
Die ölkontrollleuchte ging permanent an und aus mal an mal aus ... Nach jedem neustart war alles wieder gut bis ich Ca 80kmh erreicht habe.
Der ausgleichsbehälter vom Kühlwasser war voll getriebeöl vom Geruch her das getrieb hat angefangen unsanft zu schalten zu brummen und der Motor lief unruhig dadurch ist über den überlauf des Kühlwasserbehälters das Öl-wasse-gemisch auf den Krümmer getropft und es hat gestunken und gequalmt wie sau.
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Re: Fragen über weitere Schritte
Bin aber zum spühlen der Rohrleitungen nur mit Wasser gefahren ohne frostschutz da ich dachte das der leichte ölfilm noch aus den kühlern und den rohren kommt.
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Re: Fragen über weitere Schritte
Also der kühler war auch noch kaputt. Aber seit heute hat er TÜV und ist auf den Straßen unterwegs 
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