Mutitronic Ruckelt im Stand

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coupe110
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Re: Mutitronic Ruckelt im Stand

Beitrag von coupe110 »

Warum beide Wellen?

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Horch
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Re: Mutitronic Ruckelt im Stand

Beitrag von Horch »

Präventiv....für den Fall, dass die US-Wellen für die dortigen 55 mph-Verhältnisse ausgelegt sind (analog BMW). Aber wirklich nur Spekulation.
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coupe110
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Re: AW: Mutitronic Ruckelt im Stand

Beitrag von coupe110 »

Horch hat geschrieben:Präventiv....für den Fall, dass die US-Wellen für die dortigen 55 mph-Verhältnisse ausgelegt sind (analog BMW). Aber wirklich nur Spekulation.
Ah okay. Das muss er natürlich vorher prüfen. Da hast Recht.

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Re: Mutitronic Ruckelt im Stand

Beitrag von lubusch »

Also die linke Welle hat absolut kein Spiel.
Die recht Welle habe ich vor zwei Jahren schon mal getauscht (war aber eine Aufbereitete)
War wohl Qualitativ nicht so toll.
Die Antriebswellen sind mit denn Deutschen Modellen identisch.
ASN,AVJ,BBJ, AYM,AVF,AMM, BDV,AMB,AVK, AWA,BFB,BFC, BCZ,BDG,BEX
Kein unterschied zu Deutschen Modellen.
Einziger unterschied ist das er ein bischen mehr Drehmoment hat gegenüber den deutschen Modellen dafür weniger Endgeschwindigkeit.
125kw/170PS
Deutsche Modelle haben weniger Drehmoment und Höre Endgeschwindigkeit 120kw/163PS das ist der einzige unterschied.
Doch noch einer,habe eine US Heckklappe mit Kleinkraftrad Nummernschild :lol:

Gruß
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Re: Mutitronic Ruckelt im Stand

Beitrag von coupe110 »

Dann mach die eine Seite.

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Re: Mutitronic Ruckelt im Stand

Beitrag von Horch »

Wieso nicht beide?
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Re: Mutitronic Ruckelt im Stand

Beitrag von lubusch »

Weil die linke so wie es aussieht i.o ist,warum dann tauschen?
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Re: Mutitronic Ruckelt im Stand

Beitrag von coupe110 »

Weil ich das persönlich Geld raus schmeißen nenne

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Re: Mutitronic Ruckelt im Stand

Beitrag von lubusch »

Ausser man hat zufiel davon.
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Re: Mutitronic Ruckelt im Stand

Beitrag von Mops »

Naja das was Manfred vor hat ist gerade nicht billig. Wir reden hier um mehreren 100 € [icon_confusednew.gif]
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