Kann ich auch bestätigen.
Aber es sollte wirklich nur ein ruckler sein und kein richtiger schlag.
Gruss
A6 C5 2,4 liter Multitronic Geräusche
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Re: A6 C5 2,4 liter Multitronic Geräusche
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Re: A6 C5 2,4 liter Multitronic Geräusche
Das Öl rohr in der Eingangswelle hast du auch mitgetauscht oder?
ADP werte sehen gut aus. könnten noch einen kleinen Tick nach unten gehen bei MWB 10...
Gruß Manfred
ADP werte sehen gut aus. könnten noch einen kleinen Tick nach unten gehen bei MWB 10...
Gruß Manfred
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Re: A6 C5 2,4 liter Multitronic Geräusche
Super,
dann sollte es auch Ordentlich Laufen.
Die Rep. war ja nicht sonderlich schwer oder.....?
Hattest ja meine Hilfe per Telefon und Whatsapp dabei.
Gruß Manfred
dann sollte es auch Ordentlich Laufen.
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Re: A6 C5 2,4 liter Multitronic Geräusche
Hallo...
Ich wollte noch einmal berichten das ich immer noch sehr zufrieden bin.
Hätte schon wieder lust ein Multi zu zerlegen
hat Spaß gemacht.
Hast recht, die Rep. war nicht schwer allerdings hätte ich ohne deine Hilfe bestimmt etwas vergessen.
Bsp. Simmerring Saugstrahlpumpe
(warum die bei Audi den nicht gleich rein machen
)
Wenn jemand hier oben im Norden Probleme hat kann er sich auch gerne bei mir melden.
Habt ihr nun schon mal einen Schieberkasten zerlegt?
Hab noch einen liegen und würde den mal gerne aufmachen. Hatte ja geklackert.
Gruß Rafael
Ich wollte noch einmal berichten das ich immer noch sehr zufrieden bin.
Hätte schon wieder lust ein Multi zu zerlegen

Hast recht, die Rep. war nicht schwer allerdings hätte ich ohne deine Hilfe bestimmt etwas vergessen.
Bsp. Simmerring Saugstrahlpumpe

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Habt ihr nun schon mal einen Schieberkasten zerlegt?
Hab noch einen liegen und würde den mal gerne aufmachen. Hatte ja geklackert.
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Re: A6 C5 2,4 liter Multitronic Geräusche
Klar hab ich schon mal nen Schieberkasten zerlegt.
Ist nicht viel drin.
2 kleine Siebe eine große dichtplatte und viele ölkanäle.
Das was bei dir gekleckert hat war die Ölpumpe die kann man gesondert abschrauben ohne dass man den komplett zerlegt.
Sind nur ca. 5-6 Schrauben.
Ich bin mir sicher dass die Zahnradpumpe gebrochen ist.
Gruß Manfred
Ist nicht viel drin.
2 kleine Siebe eine große dichtplatte und viele ölkanäle.
Das was bei dir gekleckert hat war die Ölpumpe die kann man gesondert abschrauben ohne dass man den komplett zerlegt.
Sind nur ca. 5-6 Schrauben.
Ich bin mir sicher dass die Zahnradpumpe gebrochen ist.
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