Lautes heulen? Getriebedefekt?

[Horch]

Das Getriebe ohne Lamellenwechsel weiterzufahren ist keine gute Idee. Das Geld für die ganzen Ölwechsel und Spülungen kannst Du Dir sparen. Die Lamellen sind nicht teuer, ca. 70€ wenn ich mich recht erinnere. Durch die Geräusche sollte auch eine Verschleißbeurteilung der anderen Getriebebauteile vorgenommen werden. Ein Tauschgetriebe wird wohl nicht unter 3k€ zu bekommen sein. Selbst Audi repariert diese Getriebe i.d.R. nicht. Man kann es aber gut selbst instandsetzen. Selbst wenn man alles tauschen muß, was zu tauschen geht, ist man i.d.R. mit ca. 1k€ durch. Wenn der Variator nichts abbekommen hat, sogar mit nur ca. 500€.

Grüße,

Horch

[lubusch]

Bevor nicht eindeutig geklärt ist mit dem öl,was für öl es ist würde ich erst mal gar nichts investieren.
Wie Horch schon schrieb ist es billiger es selbst zu machen wenn es das getriebe ist.

[USmodell]

OK Fehler ist:

Öl im Wasser und nicht umgekehrt.... Sprich Getriebe hat zu wenig Öl.

Kann es leider nicht selbst machen...

Au man.

[lubusch]

Und wo kommt das öl her?
Motor oder Getriebe?

[Horch]

Öl im Wasser, ja. Wenn es vom Getriebe kommt, kann es nur durch ein Leck im Kühler dahin kommen. Und wenn ein Leck im Kühler ist, wird auch Kühlwasser ins Getriebe gekommen sein. Beim Fahren drückt die Getriebeölpumpe ins Kühlwasser. Stellt man den Motor ab, steht das Kühlsystem unter Druck, die Getriebeölpumpe ist drucklos. Dadurch drückt es Wasser ins Getriebe. Klarheit schafft nur ein Glykoltest, wie schon weiter oben von den Kollegen geschrieben wurde.

[USmodell]

Au man so n misst.... kann es leider nicht selber reparieren... bin nur n Sesselfurzer und Student....

Öl kommt vom Getriebe....

[Horch]

Ist das jetzt gesicherte Erkenntnis, oder nur Vermutung?

[USmodell]

Gesicherte Erkenntnis, da auch die Geräusche direkt vom Getriebe kommen...

[lubusch]

Dann getriebe raus und reinigen,inspizieren und schauen was noch kaputt ist.

[USmodell]

MAchen die nicht, sondern nur ein Austauschgetriebe haben die mir angeboten