Wenn einmal reicht ist auch gut und spart etwas Zeit.
Da aber beim ersten Ablassen das Öl gleich wieder schwarz raus kommt,
macht es einfach nur Sinn bei zweiten mal es auch so zu machen.
Ich für mich habe den Wechselintervall auf 30000km festgelegt.
Mach den beim Longlife gleich mit.
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coupe110
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Re: Ölwechsel nach coupe110 - Methode
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Longschleif??? Nee, das tue ich dem Motor nicht an.....Der Optimist sieht in jedem Problem eine Aufgabe. Der Pessimist sieht in jeder Aufgabe ein Problem.
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Re: Ölwechsel nach coupe110 - Methode
liqui moly motor clean und Ölwanne runter.
Ölsieb reinigen, zuschrauben und gut.
Bei meinem 3.0i hat dieses Motor Clean den Ölverbrauch gedrückt.
Kompressionsbild + 1-1,5 bar, zudem deutlich gleichmäßiger.
Nach der alten Longlifemethode von Audi und massiven Ablagerungen hat es sich wirklich gelohnt.
Ölsieb reinigen, zuschrauben und gut.
Bei meinem 3.0i hat dieses Motor Clean den Ölverbrauch gedrückt.
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Re: Ölwechsel nach coupe110 - Methode
@Horch
Bin jetzt mit beiden Autos auf Festintervall umgestiegen.
Liqui Moly motor clean einfach nur genial das Zeug.
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Re: Ölwechsel nach coupe110 - Methode
hast du endlich ausprobiert?
Gruß Mops
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Re: Ölwechsel nach coupe110 - Methode
Mit diesem Motor Clean habe ich auch schon verklebte Ölabstreifringe bei einem 1.6 16V VW-Motor in den Griff bekommen. Es gibt auch ein Alternativprodukt von Mannol, nur erheblich günstiger.
Und bei Preisen von 3-4€ pro Liter für vernünftiges Öl gibt es keinen Grund, dem Motor mehr als 15 tkm Longschleif-Suppe zuzumuten.
Grüße,
Horch
Und bei Preisen von 3-4€ pro Liter für vernünftiges Öl gibt es keinen Grund, dem Motor mehr als 15 tkm Longschleif-Suppe zuzumuten.
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Re: Ölwechsel nach coupe110 - Methode
Mannol kannst du empfehlen?
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Re: Ölwechsel nach coupe110 - Methode
Durchaus
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Re: Ölwechsel nach coupe110 - Methode
Okay Danke
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Re: Ölwechsel nach coupe110 - Methode
Wo kaufst du das?
Gruß Mops
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