Kupplungsadaptionsfahrt

[AUDI 4F]

Hallo,

ich bin ganz neu hier. Ich habe folgendes Problem:

Nach Ölwechsel bei Adoptionsfahrt sind mir folgende Fehler aufgetreten, Automatikgetriebe-Hydraulikdrucksensor 2 - G194, Signal plausibel.
Als ich ohne Adoptionsfahrt gefahren bin ist mir dieser Fehler dazugekommen: P1741 Kupplungsdruckanpassung , Regelwertgrenze erreicht.

Können Sie mir da weiterhelfen.

Gruß Markus aus Köln

[Manemm]

Hast du mal Fehler gelöscht und die Adaptionsfahrt nochmal gemacht ?


Gruß Manfred

[AUDI 4F]

Hallo Manemm

ich habe mehrmals diese Fehler gelöscht und von neuem die Adoptionsfahrt durchgeführt, trotzdem kommen immer wieder die selben Fehler.
Was können Sie mir raten?

Gruß
Markus

[Manemm]

Gib mir mal die genauen Fehler inkl Fehlercodes. Ich Schau mit das mal an.

Gruß Manfred

[ESP2201]

Das G194er Signal ist bestimmt unplausiebel oder ?

Viele Grüße

[AUDI 4F]

Hallo Manemm,

P1741 Kupplungsdruckanspassung, Regelwertgrenze erreicht

P1777 Automatikgetriebe - Hydraulikdrucksensor 2 - G194; Signal plausibel;

Servus ESP das Signal ist plausibel.

Gruß an alle

[ESP2201]

plausibel heißt ja er könnte was damit anfangen, hmmmm ... wieso dann ein Fehler ? Komisch...

Viele Grüße

[AUDI 4F]

Hallo,

das wundert mich auch das bei der Adoptionsfahrt immer wieder der selbe Fehler mit dem Sensor rauskommt. Genauer gesagt wenn ich zwischen der Adoptionsfahrt die Fehlerspeicher auslese kommt nur dieser Fehler mit dem Sensor G 194. Kann ich das als Fehler verstehen?
Hätte eine Frage, ob man diesen Fehler ignorieren kann und trotzdem die Adoptionsfahrt durchführen kann?

Gruß Markus

[ESP2201]

Ich glaube er beendet die ADP mit dem Fehler nicht.

Viele Grüße

[Manemm]

Also folgendes hab ich für euch.


Fehler: 18149 / P1741KupplungsdruckadaptionAdaptionsgrenze erreicht
Ursache: Hydraulische Fehlfunktion
Lösung: Hydraulische Steuereinheit ersetzen ( Schieberkasten)



Fehler: 18185 / P1777Geber 2 für Hydraulikdruck -G194- Adaptionsgrenze erreicht
Ursache: Zu geringer Durchfluss in den ATF-Leitungen durch in sich verdreht eingebaute ATF-Schläuche, verstopftes ATF-Filter oder gequetschte ATF-Leitungen Oder: Steuergerät für autom. Getriebe defekt
Lösung: Schlauch- und Leitungsverlauf prüfen - Keine Besserung ---> ATF-Filter ersetzen --> keine Besserung ----> Steuergerät für autom. Getriebe -J217- ersetzen



Ich tippe mal auf verstopfen Filter. Kannst du unterm Fahren irgendwas bemerken wie z.b Ruckeln oder Drehzahlschwankungen ?


Gruß Manfred