Anfahrprobleme und Ruckeln meist bei knapp über 2000 Upm
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Re: Anfahrprobleme und Ruckeln meist bei knapp über 2000 Upm
Hast du dein Getriebe wieder zusammen?
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Re: Anfahrprobleme und Ruckeln meist bei knapp über 2000 Upm
Hi Coupe,
sorry jetzt erst gelesen, war ein paar Tage nicht im Forum, hatte mich wegen hier gelesener anderer Beiträge dazu entschlossen
den neuen Ölfilter doch nochmal zu wechseln 109 n und l hatten nicht gepasst, war aber meine Schuld, hatte nichts mit Mops oder Sascha
zu tun . Fahrgestellnummer von meinem alten Getriebe angegeben (ist nicht die gleiche wie vom neuen) . Ansonsten Saugstrahlpumpe und Kette sind drin
Ölfilter auch, jetzt muss Zwischendeckel eingedichtet werden (mit oder ohne Öl?). Und noch ein Problem : habe die Sicherungsringe der beiden Getriebe
durcheinandergebracht Paarung Einstellscheibe alt 1,8 mm Sicherungsring 1,8 oder 1,9 sprich die Sicherungsringe 1,8 oder 1,9 sind durcheinander geraten
Einstellscheibe neu 1,6 mm Sicherungsring 1,8 oder 1,9 ? werde den neuen 1,85 mm nehmen sollte ja dann in der Toleranz sein . Wo sollen eigentlich die Schrauben mit den Dichtungen hin, doch nur an den Durchgangslöchern im letztem Deckel oder
?
freundliche Grüsse Peti
sorry jetzt erst gelesen, war ein paar Tage nicht im Forum, hatte mich wegen hier gelesener anderer Beiträge dazu entschlossen
den neuen Ölfilter doch nochmal zu wechseln 109 n und l hatten nicht gepasst, war aber meine Schuld, hatte nichts mit Mops oder Sascha
zu tun . Fahrgestellnummer von meinem alten Getriebe angegeben (ist nicht die gleiche wie vom neuen) . Ansonsten Saugstrahlpumpe und Kette sind drin
Ölfilter auch, jetzt muss Zwischendeckel eingedichtet werden (mit oder ohne Öl?). Und noch ein Problem : habe die Sicherungsringe der beiden Getriebe
durcheinandergebracht Paarung Einstellscheibe alt 1,8 mm Sicherungsring 1,8 oder 1,9 sprich die Sicherungsringe 1,8 oder 1,9 sind durcheinander geraten
Einstellscheibe neu 1,6 mm Sicherungsring 1,8 oder 1,9 ? werde den neuen 1,85 mm nehmen sollte ja dann in der Toleranz sein . Wo sollen eigentlich die Schrauben mit den Dichtungen hin, doch nur an den Durchgangslöchern im letztem Deckel oder
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freundliche Grüsse Peti
- coupe110
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Re: Anfahrprobleme und Ruckeln meist bei knapp über 2000 Upm
Am besten du rufst mich morgen nochmal an
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Re: Anfahrprobleme und Ruckeln meist bei knapp über 2000 Upm
Hi Coupe,
hatte irgendwie gehofft das du sowas sagst
, dann bis morgen
Gruss Peti
hatte irgendwie gehofft das du sowas sagst

Gruss Peti
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Re: Kurzes Resume und aufrichtiges Dankeschön an euch Multit
Kurzes Resume und aufrichtiges Dankeschön an euch Multitalente,
bin jetzt die zweite Woche nach Einbau des kleinen Wellnesspacketes und der Inbetriebnahme meiner Multitronic damit zur Arbeit
also ca 1000 km. Klopf auf Holz ausser mein Schädel leider nichts in der Nähe, aua, noch keinen einzigen Ruckler gespürt, Holz aua.
So nun mal ernst, habe noch niergends so hilfsbereite und kompotente Leute wie hier erlebt. angefangen von Mops nochmal danke für das erstellen der Teileliste, Sascha nochmal danke für die prompte Bearbeitung und Lieferung der Teile.
Mein besonderer Dank gilt Coupe110 der persönlich Hand anlegte und meine Kupplung eingemessen hat, ausserdem
wurde er von mir noch als Hotline missbraucht, meine Fragen waren für ihn immer sofort allgegenwärtig und wurden mit einer Fachkompotenz beantwortet das es einem die Sprache verschlägthttp://[External Link Removed for Guests]#.
Fazit: tolle Leute hier, werde mich immermal wieder hier sehen lassen,
Gruss Petihttp://[External Link Removed for Guests]#
bin jetzt die zweite Woche nach Einbau des kleinen Wellnesspacketes und der Inbetriebnahme meiner Multitronic damit zur Arbeit
also ca 1000 km. Klopf auf Holz ausser mein Schädel leider nichts in der Nähe, aua, noch keinen einzigen Ruckler gespürt, Holz aua.
So nun mal ernst, habe noch niergends so hilfsbereite und kompotente Leute wie hier erlebt. angefangen von Mops nochmal danke für das erstellen der Teileliste, Sascha nochmal danke für die prompte Bearbeitung und Lieferung der Teile.
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wurde er von mir noch als Hotline missbraucht, meine Fragen waren für ihn immer sofort allgegenwärtig und wurden mit einer Fachkompotenz beantwortet das es einem die Sprache verschlägthttp://[External Link Removed for Guests]#.
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Gruss Petihttp://[External Link Removed for Guests]#
- Mops
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Re: Anfahrprobleme und Ruckeln meist bei knapp über 2000 Upm
vielen Dank für deine nette Worte. Viel Spass weiter mit deiner MT
Gruß Mops
Bin ich ölich, bin ich fröhlich
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Kein Technischer Support per PN,dafür haben wir das Forum
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Re: Anfahrprobleme und Ruckeln meist bei knapp über 2000 Upm
Hallo Peti. Danke für die netten Worte und viel Spaß mit der MT.
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Re: Anfahrprobleme und Ruckeln meist bei knapp über 2000 Upm
Auf die Gefahr mich zu wiederholen, tolle Leute hier 

- lubusch
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Re: Anfahrprobleme und Ruckeln meist bei knapp über 2000 Upm
Super klasse das Feedback, alzeit gute fahrt.
Kannst dich gern noch mal wiederholen
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Gruß Manfred
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Re: Anfahrprobleme und Ruckeln meist bei knapp über 2000 Upm
Ja geht runter wie Öl [emoji106]lubusch hat geschrieben:Super klasse das Feedback, alzeit gute fahrt.
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