
Vorlauf geht oben in den Kühler,Rücklauf geht unten in den Kühler.So kann man dann die Leitungen verfolgen.
Gespült habe ich mit Ravenol CVT ÖL und zwar 4 Liter.Wobei 1-2 Liter gereicht hätten.
Wie man den Filter spült,habe ich oben schon geschrieben.
Schieberkasten ist beim B7 anscheinend nicht ganz so einfach.
Der B7 hat hinten am Getriebe nur 1 Traverse,wo das Getriebelager befestigt ist.Durch die Hitzedämmung am Unterboden ist das alles recht eng.
Was hatte ich alles an Material:
-12V Ölabsaugpumpe
-4 Liter Ravenol CVT Öl für den Filter zum spülen
-20 Liter Fuchs Titan CVT Öl
Klar hätte ich noch mehr Bilder machen können.Nur allein und dann mit dem Filter in der Hand und auf alles achten geht das schlecht
