Schadensbeurteilung Variator 2
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Schadensbeurteilung Variator 2
Hallo!
Ich habe heute mal meine Multitronic zerlegt, da ich schon diverse kleine Befindlichkeiten aus dem Bereich Getriebe hatte. Nun bin ich doch tatsächlich bis zu den Variatoren und der Kette vorgedrungen und da hab ich Spuren auf meinem Variator 2, der kein Ersatzteil ist, gefunden. Richte ich mich nach der Audi Reparaturanleitung ist der defekt. Bilder lade ich hoch. Was meinen die erfahrenen "Schrauber" dazu? Für Tips und Ratschläge bin ich offen und dankbar.
Ich habe heute mal meine Multitronic zerlegt, da ich schon diverse kleine Befindlichkeiten aus dem Bereich Getriebe hatte. Nun bin ich doch tatsächlich bis zu den Variatoren und der Kette vorgedrungen und da hab ich Spuren auf meinem Variator 2, der kein Ersatzteil ist, gefunden. Richte ich mich nach der Audi Reparaturanleitung ist der defekt. Bilder lade ich hoch. Was meinen die erfahrenen "Schrauber" dazu? Für Tips und Ratschläge bin ich offen und dankbar.
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- Bacardifan86
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Re: Schadensbeurteilung Variator 2
Ist das eine Vertiefung oder eher Erhöhung?Wie sah die Kette dazu aus?
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Re: Schadensbeurteilung Variator 2
Beides.
Ich denke stellenweise ist die Beschichtung weg.
Die Kette hat an den Bolzen auch deutliche Verschleißerscheinungen.
Aber die wollte ich sowieso ersetzen, nur weiß ich nicht ob das noch sinnvoll ist.
Ich denke stellenweise ist die Beschichtung weg.
Die Kette hat an den Bolzen auch deutliche Verschleißerscheinungen.
Aber die wollte ich sowieso ersetzen, nur weiß ich nicht ob das noch sinnvoll ist.
- Bacardifan86
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Re: Schadensbeurteilung Variator 2
Also wenn das richtige Vertiefungen sind,dann ist der Variator hinüber.
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Re: Schadensbeurteilung Variator 2
Dann würde sich meine Befürchtung bestätigen und es auch keinen Sinn machen den Rest zu erneuern. Was kann ich tun? Der Gebraucht-Getriebe-Markt ist ganz schön ausverkauft.
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Re: Schadensbeurteilung Variator 2
Hallo,
versuche doch erstmal den Variator zu schleifen. Mit etwas Glück müsste man den wieder hinkriegen. Kaputt machen kannst Du ja nichts mehr. Ich gehe davon aus, dass Du weisst, wie der Variator geschliffen wird.
Grüße,
Horch
versuche doch erstmal den Variator zu schleifen. Mit etwas Glück müsste man den wieder hinkriegen. Kaputt machen kannst Du ja nichts mehr. Ich gehe davon aus, dass Du weisst, wie der Variator geschliffen wird.
Grüße,
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Re: Schadensbeurteilung Variator 2
Wie schon von Horch geschrieben, erstmal schleifen mit 40 Sandpapier, dann sehen wir weiter
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Re: Schadensbeurteilung Variator 2
Als Erstes, Danke für Euere Antworten!
Mir bleibt wohl nichts anderes übrig als zu schleifen.
Bei der Vorgehensweise bin ich nicht ganz sicher! Gibt es da einen Link?
Beide Variatoren? Bei Variator 1 kann mein Fingernagel nichts auffälliges entdecken!
Wenn das gelingen sollte, würde ich einfach die Kette incl. Gleitschienen erneuern, Filter und Saugstrahlpumpe rausschmeißen und natürlich alle Dichtungen und Ringe ersetzen.
Und dann noch die Vorwärtskupplungen incl. Kolben. Hab ich was vergessen?
Mir bleibt wohl nichts anderes übrig als zu schleifen.
Bei der Vorgehensweise bin ich nicht ganz sicher! Gibt es da einen Link?
Beide Variatoren? Bei Variator 1 kann mein Fingernagel nichts auffälliges entdecken!
Wenn das gelingen sollte, würde ich einfach die Kette incl. Gleitschienen erneuern, Filter und Saugstrahlpumpe rausschmeißen und natürlich alle Dichtungen und Ringe ersetzen.
Und dann noch die Vorwärtskupplungen incl. Kolben. Hab ich was vergessen?
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Re: Schadensbeurteilung Variator 2
Schreib den User Mops an.der erstellt dir eine Teileliste mit allen Teilen,die du benötigst
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Re: Schadensbeurteilung Variator 2
Mich kannst du gern per PN kontaktieren, wegen dem Variator schleifen.
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