Ruckeln im unteren Drehzahlbereich, Leichte undichtigkeit

[TheLusor]

Das wäre ja mal schön einfach und gut dran zu kommen ^^

Ich hab das nicht bei den messwertblöcken gefunden sondern bei den erweiterten Messwerten. Da gibt es die beiden Einträge aus dem Screenshot.

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[Bacardifan86]

Ich guck nachher mal

[TheLusor]

Danke dir! Aber ich bin gleich erstmal schlafen, muss früh raus

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[Horch]

Hallo,

Du kannst die Bitmuster der Schaltstellungen in MWB 2.2 nochmal auslesen. Evtl. gibt das mehr Aufschluss. Hast Du den Fehlerspeicher auch ausgelesen? Normalerweise gibt es da einen Eintrag, wenn die Ganganzeige im FIS blinkt.

"Er." bedeutet bei VCDS Error, also Fehler. Aber die Wählhebelstellung "L" kennt VCDS eigentlich nicht.

Du kannst versuchen den Seilzug einzustellen. Aber da es wohl temperaturabhängig ist, wird es wohl eher das Steuergerät sein.

Grüße,

Horch

[TheLusor]

Hallo Horch,

Das mache ich morgen noch.
Der Fehler ist immer noch der P0706 unplausibles Signal.

Tja uneigentlich steht es aber da^^


Für den Ausbau des Stg muss das Getriebe raus oder?

Gruß - TheLuSor

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[Bacardifan86]

Also wenn ich bei mir auf R stelle steht bei beiden auch R.Das ZP im ersten Bild ist die zwischenstellung.

Um das Steuergerät auszubauen muss nur der hintere Deckel ab

[Horch]

Dein Getriebe ist doch noch über Meßwertblöcke auslesbar. Erweiterte Meßwerte gibt es doch erst bei späteren Steuergeräten. Möglicherweise liegt die komische Auswertung daran. Neben dem Seilzug kannst Du auch mal den Magneten unter der Schaltkulisse kontrollieren.

Grüße,

Horch

[TheLusor]

Guten morgen,

Hätte ich vielleicht noch erwähnen sollen...Aber beim positiv test stand auf genau den beiden Messwerten "P" "R" "N" "D"
Ich mache das auch gerne heute abend noch mal über die Messwertblöcke direkt, hat die Grade jemand zur Hand?

Die schaltkulisse kann ich mir auch direkt heute vornehmen, da komme ich ja ohne Bühne dran

Danke für eure Hilfe!

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[TheLusor]

Ich kriege den doofen Wählhebel nicht ab
Edit: ok mit VIEL Gewalt geht es...

Soweit hatte ich ne Anleitung, aber wie komme ich an den Magneten ran??

f11756a2a0dab7dcae0302bdc9c15949.jpg

Ich habe auch die Messwerte aus dem Messwertblock 2 des Getriebes:

Zustand Kalt und funktionstüchtig:
Wahlhebel / Hallsensor / Tiptronic / eingelegter Gang
P 0 1 0 1 unbetätigt P
R 0 1 1 0 unbetätigt R
N 0 0 1 1 unbetätigt N
D 1 0 1 0 unbetätigt D

Zustand Warm mit Fehler
P 0 1 0 1 unbetätigt P
ZP 0 1 0 0 unbetätigt N
Er 0 0 0 1 unbetätigt
L 1 0 0 0 unbetätigt L

[Horch]

Der Magnet sitzt unter der Jalousie der Schaltkulisse...die hast Du ja bereits ab. Wenn der Seilzug richtig eingestellt ist, wirst Du wohl oder übel ans Steuergerät müssen und es zur Reparatur geben.

Grüße,

Horch