Neinvko hat geschrieben:...Gibt da ein Trick wie man die Kette einbaut ohne die zu trennen?
A6 4F 2.7 TDI Multitronic ruckelt
-
trapped
- Chef
- Beiträge: 272
- Registriert: Mo 22. Dez 2014, 12:55
- 10
- Auto: Golf VI GTI Cabrio
- Motorkennbuchstabe: CCZB
- Getriebekennbuchstabe: KZS
- Hat sich bedankt: 1 Mal
- Danksagung erhalten: 11 Mal
Re: A6 4F 2.7 TDI Multitronic ruckelt
·
·
·
Wie man es macht, ist es verkehrt. Macht man es gleich falsch, ist es auch nicht richtig!
·
·
·
·
·
Wie man es macht, ist es verkehrt. Macht man es gleich falsch, ist es auch nicht richtig!
·
·
·
-
vko
- Fahrer
- Beiträge: 23
- Registriert: Fr 30. Sep 2016, 14:44
- 8
- Auto: Audi A6 4F 2.7 TDI Multitronic
- Motorkennbuchstabe: BPP
- Getriebekennbuchstabe: JZE
- Wohnort: 79822 Titisee-Neustadt
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 0
Re: A6 4F 2.7 TDI Multitronic ruckelt
Wenn ich die Kette trenne, werden die Glieder halten ohne Schweißpunkte?
Könnte mich jemand telefonisch unterstützen beim Zusammenbau?
Könnte mich jemand telefonisch unterstützen beim Zusammenbau?
-
Horch
- Chef
- Beiträge: 4128
- Registriert: Mo 16. Jun 2014, 15:57
- 11
- Auto: Audi A6 4B 2,5TDI
- Motorkennbuchstabe: AYM
- Getriebekennbuchstabe: FSC
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 14 Mal
Re: A6 4F 2.7 TDI Multitronic ruckelt
Hallo,
die Wiegedruckstücke halten auch ohne Schweisspunkte, da die Laschenkette unter Spannung gehalten wird.
Auf dem Variator 2 ist eine Art Kronenmutter mit Linksgewinde, die mit der oberen Kegelscheibe verkerbt ist. Wenn Du die mit einem Körner öffnest, kannst Du die Kette auch ungeöffnet montieren.
Grüße,
Horch
die Wiegedruckstücke halten auch ohne Schweisspunkte, da die Laschenkette unter Spannung gehalten wird.
Auf dem Variator 2 ist eine Art Kronenmutter mit Linksgewinde, die mit der oberen Kegelscheibe verkerbt ist. Wenn Du die mit einem Körner öffnest, kannst Du die Kette auch ungeöffnet montieren.
Grüße,
Horch
Der Optimist sieht in jedem Problem eine Aufgabe. Der Pessimist sieht in jeder Aufgabe ein Problem.
*** Bitte auch den [External Link Removed for Guests] des Portals beachten und bei Zufriedenheit betätigen ***
*** Bitte auch den [External Link Removed for Guests] des Portals beachten und bei Zufriedenheit betätigen ***
-
trapped
- Chef
- Beiträge: 272
- Registriert: Mo 22. Dez 2014, 12:55
- 10
- Auto: Golf VI GTI Cabrio
- Motorkennbuchstabe: CCZB
- Getriebekennbuchstabe: KZS
- Hat sich bedankt: 1 Mal
- Danksagung erhalten: 11 Mal
Re: A6 4F 2.7 TDI Multitronic ruckelt
Danke - man lernt nie aus ...Horch hat geschrieben:...
Auf dem Variator 2 ist eine Art Kronenmutter mit Linksgewinde, die mit der oberen Kegelscheibe verkerbt ist. Wenn Du die mit einem Körner öffnest, kannst Du die Kette auch ungeöffnet montieren...
·
·
·
Wie man es macht, ist es verkehrt. Macht man es gleich falsch, ist es auch nicht richtig!
·
·
·
·
·
Wie man es macht, ist es verkehrt. Macht man es gleich falsch, ist es auch nicht richtig!
·
·
·
-
vko
- Fahrer
- Beiträge: 23
- Registriert: Fr 30. Sep 2016, 14:44
- 8
- Auto: Audi A6 4F 2.7 TDI Multitronic
- Motorkennbuchstabe: BPP
- Getriebekennbuchstabe: JZE
- Wohnort: 79822 Titisee-Neustadt
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 0
Re: A6 4F 2.7 TDI Multitronic ruckelt
Hat wunderbar geklappt, da wir kein so großen Abzieher besitzen hab ich auf die schnelle ein gebaut.
Getriebe ist fast fertig, morgen vermesse ich die Vorwerts Kupplung und das war´s.
Getriebe ist fast fertig, morgen vermesse ich die Vorwerts Kupplung und das war´s.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
-
Mops
- Moderator
- Beiträge: 4455
- Registriert: Mi 22. Mai 2013, 13:19
- 12
- Auto: Skoda Octavia Scout 2.0 TDI DSG
Audi A4 B6 2,4l V6 Cabrio - Motorkennbuchstabe: BDV
- Getriebekennbuchstabe: GHT
- Wohnort: Hamburg
- Hat sich bedankt: 10 Mal
- Danksagung erhalten: 18 Mal
Re: A6 4F 2.7 TDI Multitronic ruckelt
Sehr gut. Selbst ist der man ![[icon_biggrin.gif]](./images/smilies/icon_biggrin.gif "_grins")
Gruß Mops
Bin ich ölich, bin ich fröhlich![[icon_coolnew.gif]](./images/smilies/icon_coolnew.gif "Coolman")
Multitronic und VCDS HEX-CAN-USB Service Raum Hamburg
Kein Technischer Support per PN,dafür haben wir das Forum
Bin ich ölich, bin ich fröhlich
Multitronic und VCDS HEX-CAN-USB Service Raum Hamburg
Kein Technischer Support per PN,dafür haben wir das Forum
-
coupe110
- Moderator
- Beiträge: 5679
- Registriert: Fr 28. Dez 2012, 14:51
- 12
- Auto: Golf V GTI manuelle Sortierung
Audi A4 B6 Cabrio 3.0
Audi A4 B6 Cabrio 1.8T
Audi A4 B6 Avant 3.0 S-line Sport+
Audi Cabrio 1.8 Aktionsmodell für Audizentren - Motorkennbuchstabe: ASN
- Getriebekennbuchstabe: GHR
- Wohnort: Lausitz
- Hat sich bedankt: 48 Mal
- Danksagung erhalten: 55 Mal
Re: A6 4F 2.7 TDI Multitronic ruckelt
Ja muss sich helfen können. So ähnlich sah mein erster Abzieher auch aus.
Weiterhin viel Erfolg bei der Instandsetzung.
Weiterhin viel Erfolg bei der Instandsetzung.
Es sind die Starken im Leben die unter Tränen lachen ihr eigenes Leid verbergen und andere glücklich machen
VCDS HEX-CAN-USB Service 0305x - 0314x Raum Cottbus, Südbrandenburg
VCDS HEX-CAN-USB Service 0305x - 0314x Raum Cottbus, Südbrandenburg
-
vko
- Fahrer
- Beiträge: 23
- Registriert: Fr 30. Sep 2016, 14:44
- 8
- Auto: Audi A6 4F 2.7 TDI Multitronic
- Motorkennbuchstabe: BPP
- Getriebekennbuchstabe: JZE
- Wohnort: 79822 Titisee-Neustadt
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 0
Re: A6 4F 2.7 TDI Multitronic ruckelt
Hallo zusammen,
kurze frage zur Vermessung: wenn ich den Lamellenkorb vermesse muss das ganze auch mit 2.5 kg belastet werden? hab nichts mit Belastung in der Anleitung (Einstellung der Eingangswelle) gefunden, und ohne federn die Lamellen bei der Vermessung. Mein Messwerkzeug wiegt ca. 400 gramm.
kurze frage zur Vermessung: wenn ich den Lamellenkorb vermesse muss das ganze auch mit 2.5 kg belastet werden? hab nichts mit Belastung in der Anleitung (Einstellung der Eingangswelle) gefunden, und ohne federn die Lamellen bei der Vermessung. Mein Messwerkzeug wiegt ca. 400 gramm.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
-
lubusch
- Moderator
- Beiträge: 4967
- Registriert: So 26. Jan 2014, 23:14
- 11
- Auto: Audi A4 Cabrio 8H7 B6 3.0 V6 162Kw Bj.2003 ,Multitronic
- Motorkennbuchstabe: ASN
- Getriebekennbuchstabe: FRY
- Wohnort: Beverstedt OT Lunestedt
- Hat sich bedankt: 28 Mal
- Danksagung erhalten: 85 Mal
Re: A6 4F 2.7 TDI Multitronic ruckelt
So wird das nix.
Die Federscheibe muss als erstes rein und darauf die Einstellamelle.
Dann kommt die Kupplung und als letztes die Einstellamelle.
Du brauchst zwei lange lineale und 4 klötzchen.
So wie das bei dir aussieht geht das voll in die Hose.
Lineale und klötzchen habe zusammen knapp 2,5 kg
Wo hast du die Anleitung her?Da paßt was nicht.
Die Lammellen müssen belastet werden nicht die Welle
![[icon_confusednew.gif]](./images/smilies/icon_confusednew.gif "Hää")
So muss das Aussehen
Die Federscheibe muss als erstes rein und darauf die Einstellamelle.
Dann kommt die Kupplung und als letztes die Einstellamelle.
Du brauchst zwei lange lineale und 4 klötzchen.
So wie das bei dir aussieht geht das voll in die Hose.
Lineale und klötzchen habe zusammen knapp 2,5 kg
Wo hast du die Anleitung her?Da paßt was nicht.
Die Lammellen müssen belastet werden nicht die Welle
So muss das AussehenDu hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Gruß Manfred
Der Optimist ist ein Mensch, der glaubt, dass eine Stubenfliege einen Weg nach draußen sucht.
*** Bitte auch den "Spendenknopf" des Portals beachten und bei Zufriedenheit betätigen ***
VCDS HEX-CAN-USB Raum 27616 Niedersachsen
Der Optimist ist ein Mensch, der glaubt, dass eine Stubenfliege einen Weg nach draußen sucht.
*** Bitte auch den "Spendenknopf" des Portals beachten und bei Zufriedenheit betätigen ***
VCDS HEX-CAN-USB Raum 27616 Niedersachsen
-
vko
- Fahrer
- Beiträge: 23
- Registriert: Fr 30. Sep 2016, 14:44
- 8
- Auto: Audi A6 4F 2.7 TDI Multitronic
- Motorkennbuchstabe: BPP
- Getriebekennbuchstabe: JZE
- Wohnort: 79822 Titisee-Neustadt
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 0
Re: A6 4F 2.7 TDI Multitronic ruckelt
OK, bei mir lag als erstes Einstell Lamelle dann Federscheibe, mit dem Werkzeug überleg ich mir was.