[GKB: GJT] Multitronic jault im Schubbetrieb, wieso?

[knettchen]

Hallo zusammen,

ich habe noch eine Frage zu meiner Multitronic im A6. Seit dem ich den A6 habe, nunmehr 5 Monate, jault die Multitronic im stark untertourigen Bereich (1000-1400U/min) & im Schubbetrieb. Das jaulen ist schon, für mein Empfinden, sehr stark & laut. Ich hatte die Hoffnung, dass nach einem Getriebeölwechsel alles besser wird aber Pustekuchen, ist noch genauso laut & "penetrant". Sobald ich von den Drehzahlen in einen gewissen Bereich rein komme (>1500U/min) höre ich das jaulen nicht mehr. Könnte aber auch einfach daran liegen, dass der Motor selbst das jaulen übertönt.

Vllt. kennt jmd. eine Abhilfe. Ich habe gerade schon was von Antriebswellen gelesen? - Evtl. beim A6 auch relevant?

Liebe Grüße & danke für die Antworten!

[lubusch]

Schaue mal nach deinem Differenzial öl.
Am besten mal auf die Bühne,zweiten mann dabei der unten mal das surren Lolkaliesiert.
Könnte auch das lager von der steckwelle sein.
Oder eben diff