Geniale Idee ohne Befülleinrichtung !
Wie oft wird von Audi empfohlen den Filter zu ersetzen?
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Ölwechsel Multitronic Anleitung
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Alle 60tkmAudiA4Fahrer hat geschrieben: ↑Sa 23. Feb 2019, 06:50 Geniale Idee ohne Befülleinrichtung !
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Gruß Manfred
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Genau
Gruß Mops
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
@AudiA4Fahrer
Wenn du schon Zahnriemen gewechselt hast, dann ist der Ölwechsel mit Filter kein Problem.
Zum Thema Intervall Filterwechsel habe ich noch nirgendwo etwas gefunden.
Weder in der Anleitung zum Auto noch die bei Audi in Ihren Rep. Leitfäden.
Eine Anleitung für mein 0AW habe ich mir selbst zusammengestellt. Aus den originalen Rep. Leitfäden.
Kann ich hier gern einstellen.
Wenn du schon Zahnriemen gewechselt hast, dann ist der Ölwechsel mit Filter kein Problem.
Zum Thema Intervall Filterwechsel habe ich noch nirgendwo etwas gefunden.
Weder in der Anleitung zum Auto noch die bei Audi in Ihren Rep. Leitfäden.
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Wäre dir für deine Anleitung sehr dankbar 
Wo gibts es die originale Reparaturleitfaden?
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Hat einer das Ölbefüllen mit der Förderpumpe ausprobiert?
Wird es mit der Förderpumpe klappen?
Tut sich dann das Getriebe beim Befüllen mit der Förderpumpe selber entlüften?
Danke und Gruß
Alex
Wird es mit der Förderpumpe klappen?
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Ich habe eine 12V Dieselpumpe dafür geht gut und schnell.
Gruß Manfred
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Ich war hier ja noch jemandem was schuldig.
Das ist die Werkstattanleitung, nur etwas kompakter zusammengeschrieben.
Edit:
Beim Punkt Filterwechsel zeigt das Bild auf Seite 7 und das erste Bild von Seite 8
den Ölrohrverlauf von unterschiedlichen Motoren!
Bei meinem 2l TDI laufen die Rohre wie im Bild auf Seite 8.
Das ist sehr praktisch, da sie gut zugänglich sind.
Wenn diese über das Getriebe laufen sind sie für den Filterwechsel schwerer zu lösen
und es wird, wie hier im forum schon berichtet, eine Halterung vergessen.
Dann biegen die Rohre, was nicht gut ist.
Das ist die Werkstattanleitung, nur etwas kompakter zusammengeschrieben.
Edit:
Beim Punkt Filterwechsel zeigt das Bild auf Seite 7 und das erste Bild von Seite 8
den Ölrohrverlauf von unterschiedlichen Motoren!
Bei meinem 2l TDI laufen die Rohre wie im Bild auf Seite 8.
Das ist sehr praktisch, da sie gut zugänglich sind.
Wenn diese über das Getriebe laufen sind sie für den Filterwechsel schwerer zu lösen
und es wird, wie hier im forum schon berichtet, eine Halterung vergessen.
Dann biegen die Rohre, was nicht gut ist.
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Zuletzt geändert von Fritz am Do 28. Feb 2019, 22:24, insgesamt 2-mal geändert.