A5 LKT Geräusche-Suche

[Nordbug_1968]

Hallo,
mein "neues" 2010er A5 Cabrio 2,0TFSI / 180PS / 137.000km fährt soweit prima, hat Ölwechsel (Audi-Scheckheft) bekommen.
Kupplung rückt sanft ein und aus,
Kriechneigung, Anfahren am Berg mit Hillhold ok,
Fahrprogramme i.O. soweit alles entspannt...

aber:
Geräusche beim "lastfreien" Dahingleiten um die 1.000 bis 1.400 U/min (mehr gefühlt von "vorn links")
d.h. nicht beim Beschleunigen oder im Schiebebetrieb
...etwas klöterig, scheinbar und mutmaßlich nicht "fix" an die Motordrehzahl gekoppelt

eigene Idee:
a) Auspuff ... aber teilweise klingt das Geräusch dann doch "drehend" und das würde dann "Nö!" für Auspuff heißen
b) Differenzial ... vielleicht auf 75/140 frisch umölen und Stand kontrollieren... und das Diff dreht ja unabhängig vom Motor nur mit Rad-U/min
c) ??? Radlager.... Antriebswelle ???

oder "Stand der Technik" und "normal"

Ich würde mich über Tipps freuen...

Schönes Wochenende an euch alle !

[Nordbug_1968]

Fortsetzung !

... das Geräusch scheint doch vom Getriebe zu kommen...

ich habe es nun ausprobiert und sozusagen provoziert, und:

das Grummeln kommt auch, wenn man im manuellen Modus immer den höchsten Gang mit niedriger Drehzahl wählt und dann untertourig beschleunigt

und natürlich weiter beim dahinrollen um 1.000 bis 1.300 U/min

Frage an die Experten:
a) Lagerschaden?
b) Ist das Differenzial auch eine mögliche Quelle und könnte da 75/140er Öl helfen?

Schaltung funzt sonst gut

[coupe110]

Ich würde erstmal auf der Bühne das Geräusch lokalisieren.
Fahrer oder Beifahrerseite?

[Nordbug_1968]

hi, danke für den Hinweis
Geräusch ist auf der Fahrerseite
Bühne hab ich, da muss nur mein Käfer raus...
und ich vermute, ganz ohne Last könnte evtl. nichts wahrnehmbar sein

[Nordbug_1968]

... und gerade ist mein eigenes VCDS angekommen,
ich bin gespannt, was das ausspucken wird...

Tipps, worauf ich achten soll, sind sehr gern gelesen...

[Nordbug_1968]

um es kurz zu machen:

linke Flanschwelle --> Lager außen

mein Wagen hat beim Vorbesitzer die Audi-TPI leider nicht bekommen.

nur am Rande:
Beim 4-Zylinder kann man die Welle bei geöffneter Haube von oben greifen und prüfen...am besten vor dem Kauf
Aber mein Händler ist supernett und macht die Gewährleistungsreparatur ohne jegliches Murren, bin positiv überrascht und freu mich auf die Abholung...

[coupe110]

Es ist auch mal schön, wenn etwas unkompliziert funktioniert.