Anleitung Adaptionsfahrt / Lernwerte zurückstellen

[Gavtroide]

Ok
Danke für die Infos. Werde ich beim nächsten wechsel mal probieren.

[Andi2409]

Das geeignete(!!) Mannol CVT Fluid liegt bei ca. 80€ für 20 Liter-Gebinde....das Öl für 50€ ist nicht für die MT geeignet...

Darf man Öl mit der Nummer G052180 auch nehmen wenn bei mir auf der Audi Rechnung welches drauf steht mit G052516. Oder ist da ein Unterschied?

[Mops]

Nein darfst du nicht! Nur mit Freigabe G052516
Womit diese beiden Freigaben sich unterscheiden kann ich dir leider nicht sagen aber das Fuchs CVT Getriebeöl hat beide Freigaben. Somit kannst du das Öl ohne bedenken verwenden

[Edu]

Hey Leute,

Heute zum 1. Mal Getriebeöl gewechselt. Wollten eine Adaptionsfahrt machen, aber dieser Punkt war nicht möglich auszuwählen, Messwertblöcke 08

Daher meine Frage, ist das bei der MT der 3. Generation noch notwendig? Fahre einen Audi A5 3.0 l TDI (0588 ASF). Wir vermuten, dass das nun über den BC passiert, also selbstständig, nachdem man das zurückgesetzt hat.

Danke im Voraus.

Beste Grüße
Eddie

[lubusch]

Denke mal du hast eine 8gang MT, 0AW.
Einfach im Getriebe Steuergerät gehen, Grundeinstellung und da alle leerwerte löschen.
Danach einfach eine Strecke von 20-30 km fahren und dabei alles schön durchschalten.
Damit Adaptiert sich das Getriebe von allein.

[Edu]

Danke für die schnelle Antwort. Also lagen wir da doch richtig mit der Vermutung. Wünsche euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr!

[lubusch]

Dito

[Tuncay]

Servus Leute.

Ab wann macht man eigentlich eine Adaptionsfahrt?
Ich habe kein Werkzeug bzw Hilfsmittel es selbst zu machen.... Was würde sowas bei Audi eigentlich kosten?
Habe hier noch keine Werkstatt gefunden die sowas überhaupt macht die meisten haben zu mir gemeint ich soll das Auto gleich verkaufen

[Philipp20011]

@Tuncay Steht doch auf Seite 1 direkt ganz oben? Einfach Diagnosegerät anhängen und dann Anleitung befolgen. Was das Problem bei den Werkstätten ist weiß ich auch nicht.

Zündung ein und Motor Starten
Fehlerspeicher des Getriebes muss leer sein!
Getriebeöl Temperatur muss zwischen 60°C und 90 °C liegen


Auswählen
02 Getriebe
Anpassung - 10
Kanal 000
Lesen und dann auf Speichern klicken


Messwertblöcke 08
Block 010 Vorwärtskupplung
Block 011 Rückwärtskupplung

In den Beiden Messwertblöcken sollte nun ADP Läuft und die Getrieböl Temperatur stehn. Die Öl Temparatur sollte zwischen 60° und 90° Celsius haben
Schalten Sie auf Fahrstufe D und Fahren mit Mittelmäßen Gas ( nicht Vollgas) ca 20 Meter Vorwärts
dann bremsen Sie und bleiben auf der Bremse stehen für mindestens 10 Sek.
Diese Prodzedur wiederholen Sie 5x es sollte bereits nach dem 3x oder 4x ADP OK im Messwertblock stehen.


Schalten Sie auf Fahrstufe R und Fahren mit Mittelmäßen Gas ( nicht Vollgas) ca 20 Meter Rückwärts
dann bremsen Sie und bleiben auf der Bremse stehen für mindestens 10 Sek.
Diese Prodzedur wiederholen Sie 5x es sollte bereits nach dem 3x oder 4x ADP OK im Messwertblock stehen.
Fertig....

Steuergerät schließen zurück 06



Sollte es nach 5x mal Anfahren und Bremsen nicht klappen dass ADP OK in den Messwertblöcken steht dann wiederholen Sie den Vorgang bei mindestens 80°Celsius Getriebeöl Temperatur
Wenn es bei 80°Celsius Öl Temperatur wiederum auch nicht klappt liegt ein Verschleiß anhand von den Lamellen oder von der Saugstrahlpumpe bzw Schieberkasten vor.

[daywalker1911]

Ich hab das für meinen 2012 nach der ersten Methode gemacht..naja ging so..erst war's gut..dann kam das selbe problem.Dann nach der anderen (also einfach fahren) und die klappt auf Dauer wunderbar. Hab erst garnicht mitbekommen das es baujahrabhängig ist.