Multitronic 01J Zustand "auslesen"

[Chris BB2]

Hallo liebes Multitronicforum,

ich wollte mal fragen welche Messwertblöcke wichtig sind um etwas über den Zustand des Getriebes auszusagen. Ich frage, weil mein Steuergerät langsam den Geist aufgibt und ich mich nun frage ob sich da noch eine Reparatur lohnt oder ich das Auto verkaufen soll. Es würde mich ärgern wenn ich nun 650€ investiere und nach ein paar Monaten hab ich dann einen Mechanischen schaden.

Könnt ihr mir sagen welche Blöcke ich in welchem Fahrzustand aufnehmen muss?
Das wäre prima.

Anbei noch der Scan vom Steuergerät, wie man sieht ist bei mir wohl ein Hall Sensor von der Gangerkennung defekt.
Aber wieso steht bei den Kilometern über 1 Mio. obwohl mein Audi erst ca. 193000km hat.

Adresse 02: Getriebe Labeldatei: AIB\01J-927-156.lbl
Teilenummer SW: 8E3 910 155 F HW: 01J 927 156 HT
Bauteil: V30 0AN 2.7lTDI RdW 0020
Revision: 00000009 Seriennummer: 00000001022506
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 06335 000 00000
VCID: 2B6D1C478A129340A45

1 Fehler gefunden:
001798 - Fahrstufensensor (F125)
P0706 - 000 - unplausibles Signal - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 6
Kilometerstand: 1048575 km
Zeitangabe: 0

Freeze Frame:
Drehzahl: 768 /min
Drehzahl: 0 /min
(keine Einheit): 13.0
Drehmoment: 0.0 Nm
Temperatur: 42.0°C
DK Winkel: 0.0°
Binärwert: 0001 0 1

Vielen Dank,

Gruß Chris

[Manemm]

Hi Chris,

Das mit dem km stand ist entweder ein Bug von Audi oder von VCDS denn das hatte ich auch schon paar mal bei einigen Autos.

Schau dir mal den mwb 10 und 11 an.
Da du ja schon einen 7 Gang hast sollte der die 0,320 nicht überschreiten.
Was ich aber nicht glaube da du ja schon ne verbesserte Version hast.
Warum investierst du 650 für stg ?

Das geht doch noch billiger via rhelectronics und selbst Ausbau.
Hilfe dafür wie das geht bekommst von uns.



Gruß Manfred


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[Chris BB2]

Danke für die schnelle Antwort.
Die 650€ waren inkl. Aus- und Einbau.
Ich denk mal das der Ausbau ohne Bühne eine Qual wird.

Muss das Getriebe dafür warm sein oder kann
Ich das einfach so Auslesen?

[Manemm]

Sollte warm sein.
So in etwa. 60 grad.
Somit haben wir immer einen Vergleichswert da sich diese Werte ändern können sobald es warm wird vor allem wenn man schon eine undichtigkeit haben.

Ja ohne Bühne wäre es ne Qual.
Aber Hey um den Preis kaufst schon 2 Auffahrtsrampen und machst es da.


Gruß Manfred


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[Chris BB2]

Hm, deine Denkweise gefällt mir.
Ich überlegs mir mal.

Alles klar, spätestens Montag werde ich die Ergebnisse hier Posten.

Danke nochmal für die Hilfe.

Gruß Chris

[Manemm]

Ok.
Ich denke immer logisch und praktisch.


Gruß Manfred


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[Chris BB2]

So, da bin ich wieder. Hier meine Werte, was sagst du dazu?
Hab mal noch den Block 18 dazugenommen, da hab ich mal irgendwo gelesen der wäre auch interessant. Den hab ich aufgenommen in Fahrstufe "D" mit Handbremse gezogen ohne Fussbremse.

Adresse 02: Getriebe (8E3 910 155 F)

17:40:05 Block 010: Anpassung Kupplungskennlinie/Anfahrverhalten (vorwärts)
0.305 A Anpassung der Kupplungskennl.
ADP. läuft Anpassung des Anfahrverhaltens
71.0°C Getriebeöl- temperatur
48.0 Nm Kupplungs Sollmoment

17:40:05 Block 011: Anpassung Kupplungskennlinie/Anfahrverhalten (rückwärts)
0.320 A Anpassung der Kupplungskennl.
ADP. läuft Anpassung des Anfahrverhaltens
71.0°C Getriebeöl- temperatur
48.0 Nm Kupplungs Sollmoment

17:40:05 Block 018
10.80 bar Momentenfühler Druck [bar]
48.0 Nm Kupplungssoll- moment [Nm]
2.60 bar Kupplungsist- druck [bar]
0.360 A Stromwert Druck- regelventil 1

[Manemm]

Sind völlig normal.
Nur die adp Fahrt sollte man machen dann sagen die Werte genaueres.
Dort steht ja adp läuft.




Gruß Manfred


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[Chris BB2]

Hab eben verzweifelt probiert mit der Fahrt. Ich krieg das nicht hin.
Die Leute haben schon den Kopf geschüttelt was ich da wohl treibe.

Mach ich da was verkehrt? Ich stell auf "D". fahr normal los, so wie an einer Ampel auch. Dann fahr ich ca. 20m, halte an, warte zehn sekunden und dann fahr ich
wieder los. Das ganze Spiel hab ich erst mit vorwärts, rückwärts abwechselnd probiert. Danach nur noch vorwärts. Tut sich aber nicht viel. Die Werte haben sich ein bisschen verändert, aber nicht viel.
ADP Ok oder so kam da nicht.

Was mir aufgefallen ist, Rückwärts geht es jetzt wesentlich sanfter wie vorher. Immerhin etwas.

Adresse 02: Getriebe (8E3 910 155 F)

18:19:47 Block 010: Anpassung Kupplungskennlinie/Anfahrverhalten (vorwärts)
0.310 A Anpassung der Kupplungskennl.
ADP. läuft Anpassung des Anfahrverhaltens
102.0°C Getriebeöl- temperatur
0.0 Nm Kupplungs Sollmoment

18:19:47 Block 011: Anpassung Kupplungskennlinie/Anfahrverhalten (rückwärts)
0.310 A Anpassung der Kupplungskennl.
ADP. läuft Anpassung des Anfahrverhaltens
102.0°C Getriebeöl- temperatur
0.0 Nm Kupplungs Sollmoment

Gruß Chris

[Manemm]

Hast du die Adaption bei 102 grad Getriebe Öl gemacht ?

Lernwerte gelöscht vorher ?




Gruß Manfred


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