Multitronic Getriebe

[CrazySound]

Hallo ich bin Florian 24 Jahre und komme aus Mönchengladbach. Ich habe mir vor ein paar Tagen einen audi A4 Avant 2,0 tdi mit Multitronic von 2005 gekauft und habe leider schon die ersten Probleme mit dem Getriebe. Hab dieses Forum durch Zufall gefunden und bin von der fachlichen Beratung sehr begeister. Endlich mal ein Forum mit kompetenten Aussagen . Nun zu meinem Problem womit ich euch leider direkt belästigen muss. Das Auto hat jetzt ca 162000 km gelaufen und jetzt leuchtet die Schaltstufe Anzeige sporadisch rot. Mal mehr mal weniger. Eine Spülung würde angeblich letztens noch durchgeführt. Kanu selten fühlt es sich so an, als würde das Getriebe in N springen. Im Fehlerspeicher ist der Fehler 17111 - Motordrehzahlsignal fehlt hinterlegt. Der weiß leider auch keinen Rath. Hat einer von euch vielleicht eine Idee? Über Antworten wäre ich sehr dankbar.

[Audidriver]

Moin. willkommen im Forum.

Der weiß keinen Rat ?

Vllt. mal nach dem Drehzahlgeber schauen ?

[CrazySound]

Moin und danke dür die schnelle Antwort. Das habe ich mir auch schon gedacht aber er meinte dass der es nicht sein kann, weil das Auto ganz normal fährt und sonst noch andere Bauteile betroffen sein müssten, die mit an dem Geber hängen

[CrazySound]

Hat keiner ne Idee? Ich hab mal den Stecker vom drehzahlsensor abgezogen, aber dann Spring das Auto garnicht mehr an. Ich habe das Gefühl, dass das Getriebe kurz bevor es in den nottaufe geht, nicht mehr genau weiß, in welchen "Gang" es jetzt gehen soll und kurz danach springt es in den nottaufe und ich kann ganz normal weiter fahren. Allerdings kann ich jeden morgen ganz normal immer 5-10 Minuten fahren bevor der Fehler Auftritt. Dann ist ermalda da und mal nicht.

[coupe110]

vielleicht hat das Ding auch ein Wärmeproblem.
Was kost denn so ein Sensor?

[Audidriver]

Hat Du nur das Motorsteuergerät auslesen lassen oder auch das Getriebesteuergerät ?
Auf einer Englischen Forumsdisskussion habe ich einen Beitrag eines Users gesehen, der in Verbindung mit Fehler 17111 auch ein Problem mit dem
Geber 2 für Getriebeausgangsdrehzahl -G196 hat.

Ich habe leider keinen Zugriff auf die VW Fehlerdiagnose Tools, mit dem eine Fehlerverfolgung zum passenden Fehlercode gemacht werden kann.
Hier kannste mal einen anderen Audi Händler fragen.

Ich würde mal das STG überprüfen lassen.
Aus folgenden Gründen: wärmeabhängiges Problem, Fahrstufenfehler, FIS hinterlegt
Das STG kannst Du zu rh-electronics schicken, da gibts als Forumsmitglied 10 % Rabatt [External Link Removed for Guests]

[CrazySound]

Der fehler wurde komischerweise nur im getriebesteuergerät abgelegt. Einen temperaturabhängigen fehler schließe ich eigentlich aus, da der fehler eigentlich ständig auftritt und auch plötzlich wieder weg ist. Außer das auto stand länger. Mir ist eben aufgefallen, dass das rückfahrlich eine kurze zeit braucht bis es beim einlegen des rückwärtsganges an geht. Kann es etwas damit zu tun haben?
Den anderen beitrag hab ich auch schon gefunden. Leider nur auf englich und nur diesen einen. Ich kann mich zwar auf englisch ganz gut verständigen, aber dafür reichts nicht.

Mir wird wohl leider nichts anderes übrig bleiben als das steuergerät weg zu schicken. Ich wollte nur versuchen so viele fehlerquellen wie möglich auszuschließen, da mein ganzes geld beim kauf des autos drauf gegangen ist und ich jetzt ein bisschen drauf achten muss. Trotzdem super dass forumsmitglieder 10 prozent bekommen. Ich werde nächste woche nochmal mit dem sprechen und mir dann ne werkstatt suchen, die das steuergerät evtl günstig ausbauen kann.
Ich halte euch auf dem laufenden

[CrazySound]

So eben hab ich das Auto sogar beim anhalten abgewürgt. Ich hab langsam Angst, dass die Reparatur teurer wird als das Auto noch Wert ist

[coupe110]

Sprich die Multi hat nicht getrennt?

[CrazySound]

Ja es hat sich so angefühlt. Ist aber bis jetzt nur einmal aufgetreten