Multitronic Forum

Bacardifan86 hat geschrieben:Dann ist es mehr als die Hälfte

Beim 6 Zylinder sind 52g Maximum

Falsch. Beim B7 6-Zylinder CR wird das Ölaschevolumen in Litern gemessen. Grenze war glaube ich 0,46 Liter.

Aber es gab 6 Zylinder,wo es in Gramm gemessen wurde

Moin,
gestern habe ich mit einem Kollegen noch mal versucht die Adaptionsfahrt zu machen. Leider hat er die Werte nicht mehr übernommen. Es steht weiterhin ADP läuft... Was würdet Ihr mir empfehlen was ich jetzt machen sollte?
Vielleicht als erstes den Schieberkasten ausbauen und reinigen + zusätzlich neues Öl?

Temperatur ist auch zu Hoch,sollte bei 65-75 Grad sein.
Versuche mal das,
Motor aus ,Zündung an(nicht Starten)Lernwerte Löschen, 10sec warten danach Motor starten und Adaptionsfahrt machen.
Fehlerspeicher vom Getriebe sollte Leer sein bevor man die lernwert löscht.

Ich würde sagen Grade Grenzwertig.Bei mir hat er es auch mal bei 70 grad gemacht und später wieder erst bei 85 grad

Ich habe bei 62 C° angefangen die Kupplungsadaptionsfahrt zu machen bis die Temperatur bei 88 C° war ohne Erfolg.
Fehlerspeicher ist bei mir nichts hinterlegt.

Hallo,

wie Lubusch bereits schrieb, schau mal [External Link Removed for Guests]. Englisch sollte aber dann kein Problem sein.

Grüße,

Horch

Wenn das was Horch und Lubusch sagen nicht klappt,habe ich noch einen verdächtigen

Ich werde es die Tage noch mal mit der Anleitung von Horch versuchen...
Aber selbst wenn die Kupplungsadaptionsfahrt klappt ändert das ja nicht mein Problem.
An was hattest Du denn gedacht Bacardifan86?

Da bin ich auch mal gespannt

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