Multitronic Forum

Im stand ist nichts zu merken.
Erst beim gas geben ganz leicht und ab 20 kmh ganz stark...

Habt Ihr vom Schieberkasten die Druckventile durchgemessen als Ihr den zerlegt habt ?
Die Ventile könnt Ihr auch im eingebauten Zustand kontrollieren, lediglich das Steuergerät muss runter.

Was überhaupt alles gewechselt ?

Wollte die ADP Fahrt machen und erstmal war alles ganz ok

D.h. Ihr habt keine ADP Fahrt machen können ?
Kann es sein dass dadurch ne verkorkste Kupplungskennline anliegt, und dadurch mit nem falschen Kupplungsdruck gearbeitet wird ?

Gruß
A:D

Um was für ein Fahrzeug handelt es sich denn Motor etc.




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Als wir bei der ADP Fahrt das zweite mal anfahren wollten, kam der ruck und nichts ging mehr.
Die Druckventlie haben wir nicht durchgemessen, da ich nicht so versiert bin in dieser Hinsicht.


Bei den Auto handelt es sich um einem Audi A4 2,5 TDI 114kw/155ps
Motorkennbuchstabe AYM
Getriebe FSL

Wurde der schon mal umgerüstet auf 7 Lamellen.
Evtl. Sind doch die Lamellen Defekt.
Ist zwar nicht typisch bei dem Fehler. Aber dennoch nicht ausgeschlossen.


Gruß Manfred


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Nein, er hat noch die 6 lamellen drinn.
aber im Stand sind keine Geräusche zu vernehmen und ich bin mir auch nicht sicher ob die Geräusche vom Getriebe her kommen.
Also sollte ich vorsorglich auf 7 lamellen Umrüsten?

Gruß David

Das könnte das Problem vllt schon beheben. Denn anders weiß ich echt nicht mehr weiter was ich hier mit dir noch anstellen soll....


Kannst du denn noch fahren mit dem Fahrzeug? Wenn ja probier mal folgendes.... Such dir in der Umgebung eine Steile auffahrt z.b Tiefgarage oder ähnliches.

Stell dich mit dem Wagen auf die Auffahrt und gib nur soviel Gas dass der Wagen ganz langsam hinaufrollt. Beachte dabei den Drehzahlmesser. Wenn der Wagen Ruckelt und dann noch Drwehzahlschwankungen da sind dann sind die Lamellen hinüber. Bei meinen Tests was ich bei den Autos immer mache war dies immer der Fall.

Umrüstung auf 7 Lamellen und die Dinger gehen ab wie Oma´s Rollstuhl....


Gruß Manfred

Gut, dann werde ich deinen Rat mal befolgen und den Test mal machen.
Langsam weiß ich auch nicht mehr
Werde mich Ende nächster Woche mal mit neuen Einzelheiten melden.
Danke Danke Danke

Gruß David

G193 Fehler ist ein STG Defekt. Der Geber ist im STG verbaut. Reparatur wäre möglich.



Viele Grüße

Das hab ich auch schon vermutet.
Aber ich hatte auch Schon mal so ein Getriebe wo der Fehler angezeigt wurde.
Nach Lamellen Wechsel usw war alles in Ordnung.





Gruß Manfred


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