Getriebe klappert und vibriert stark

[Dave]

Hallo..

Ich habe folgendes Problem:
Vor 4 Wochen ging nach sporadischen ruckeln nichts mehr.
Hab mich von den gelben Engeln bergen lassen.
Das Auto wollte sich nicht mehr bewegen, beim Einlegen sofort Notlaufprogramm vom AT Getriebe.
Jetzt würde er zwar fahren, vibriert aber stark und klappert aus dem Getriebe.
Ist es das Ende für meinen "Guten".
Mein freundlicher will mir nicht mehr Helfen, da 2010 die Steuerkette gewechselt wurde.
Er sagt ein neues Getriebe für 8500€.
Ist es vielleicht doch nur ein kleinerer Schaden?

Besten Dank im Voraus

[Manemm]

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum.


Blinkt oder leuchtet die Gang Anzeige?

Wenn ja stehen Fehler im STG drin. Diese wären hier sehr hilfreich.

Welche Steuerkette wurde gewechselt? Meinst du die Kette vom Getriebe ?

Gruß Manfred

[Dave]

Fehlerspeicher ausgelesen..

Adresse 02: Getriebe

1 Fehler gefunden
18181- Geber 1 für Hydraulikdruck (G193)
P1773- 35 - 10 - Signal zu groß - Sporadisch

und 2010 Laschen- oder auch Lamellenkette vom Getriebe und Steuergerät gewechselt..

Achso und die Ganganzeige im FIS Blinkt..

[Manemm]

Sieht nach einem Schieberkasten Defekt aus.

Der Ist wahrscheinlich verschmutzt oder defekt. Wann hast du den das letzte mal das ATF gewechselt. ( KM) Gruß Manfred

[Dave]

2010 bei ca. 139000km jetzt hat er 183000km runter..

Danke für die schnellen Antworten

[Manemm]

Hast du auch ein Bremsruckeln auch vernehmen können.


Gruß Manfred

[Dave]

Also vor dem Schaden ist es mir nicht aufgefallen.
Jetzt nach dem ich stehen geblieben bin und alles klappert und vibriert, ruckelt es stark.
Wenn ich den Fuß vom Gas nehme und Bremsen möchte fühlt es sich so an, als ob das Getriebe gleich abfallen würde..

Achso und als der Wagen auf dem Gelände des Autohauses von dem Meister probegefahren wurde, war die Kraftübertragung weg und der Wagen ist plotzlich Aus gegangen

[Manemm]

Am besten wir telefonieren mal.

Dann kannst du mir das genauer erklären.

Ich Schick dir schnell ne PN mit meiner Nummer.


Gruß Manfred

[Dave]

Hallo liebe Leidensgenossen,

so mal ein zwichenstand von meinem super Audi.
Getriebe ausgebaut, zerlegt und alles schön gesäubert
Habe das Zms gewechselt weil es total ausgeschlagen war.
Den Schieberkasten heute komplett zerlegt und dort auch alles gesäubert und die Filter kontrolliert, da er mir das letzte mal den Fehler
18131- P1773-035
Geber 1 für Hydraulikdruck-G193
Signal zu groß
statisch

Heute war dann der Tag der Tage. Wollte die ADP Fahrt machen und erstmal war alles ganz ok.
Dann ging der ärger Los.
Es klapperte mal wieder und Vibrierte stark.
Nachdem wir anfahren wollten, hab es einen "ruck" das Auto blieb stehen und die Anzeige im FIS blinkte.
Fehler ausgelesen:
und mal wieder
18131- P1773-035
Geber 1 für Hydraulikdruck-G193
Signal zu groß
statisch


Mittlerweile hab ich mal gar keine Ahnung mehr was das noch sein könnte.
Woher kommt dieses Klappern und die Vibrationen??
Mein Schrauber guckte mich an und meinte "keine Ahnung" (na ganz toll)

Hat jemand von euch irgendeine Idee

[Manemm]

Kommt das Klappern und vibrieren erst beim fahren oder auch schon im stand.


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