Das ZMS kannst drehen max 4 Zähne. Dann sollte es i.O sein
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Online-Hilfe bei der MT-Reparatur
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coupe110
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Re: Online-Hilfe bei der MT-Reparatur
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coupe110
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Re: Online-Hilfe bei der MT-Reparatur
Jeppchrisgiru hat geschrieben:Also im eingebauten Zustand?
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Horch
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Re: Online-Hilfe bei der MT-Reparatur
Macht zumindest Sinn, das max. zulässige Spiel nach Herstellervorschrift zu prüfen.
Der Optimist sieht in jedem Problem eine Aufgabe. Der Pessimist sieht in jeder Aufgabe ein Problem.
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Re: Online-Hilfe bei der MT-Reparatur
Moin Chris,
hab unsere Multi ja auch seit einigen Wochen wieder zusammen und läuft wieder wie Sahne.
Bei mir allerdings mit deutlich übervorsichtigem Reparaturgedanken da erst erste Anzeichen von Rupfen usw. erkennbar waren.
Unser ZMS ließ sich 5 Zähne verdrehen (4 Zähne soll maximum sein) und es ließ sich auch schon auffällig stark "kippen", siehe hier (auch im Video):
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Habe aber beschlossen es so weiterzufahren, Getriebe Ein- und Ausbau fällt nicht unbedingt in die Kategorie Spaß, aber ich hatte keine Lust, nochmal ~350€ in ZMS und WeDi zu investieren.
Für meinen Geschmack war das Ding bis dato unauffällig und wird weiter gefahren bis es auseinanderfällt![[icon_biggrin.gif]](./images/smilies/icon_biggrin.gif "_grins")
Bei dir sieht´s aber ja gut aus, heute ist D-Day so wie ich das bis hier rausgelesen habe.
Viel Erfolg weiterhin bei der Instandsetzung!
hab unsere Multi ja auch seit einigen Wochen wieder zusammen und läuft wieder wie Sahne.
Bei mir allerdings mit deutlich übervorsichtigem Reparaturgedanken da erst erste Anzeichen von Rupfen usw. erkennbar waren.
Unser ZMS ließ sich 5 Zähne verdrehen (4 Zähne soll maximum sein) und es ließ sich auch schon auffällig stark "kippen", siehe hier (auch im Video):
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Habe aber beschlossen es so weiterzufahren, Getriebe Ein- und Ausbau fällt nicht unbedingt in die Kategorie Spaß, aber ich hatte keine Lust, nochmal ~350€ in ZMS und WeDi zu investieren.
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Bei dir sieht´s aber ja gut aus, heute ist D-Day so wie ich das bis hier rausgelesen habe.
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Gruß Olli
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chrisgiru
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Re: Online-Hilfe bei der MT-Reparatur
Grüßt euch! Also ich drehe gerade am ZMS und kann das mit Kraft komplett drehen wenn ich will
Ist das so richtig? Also das Prinzip habe ich noch nicht verstanden zum testen. Könnt ihr mir helfen?
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Re: Online-Hilfe bei der MT-Reparatur
Mache am Motor da wo das Getriebe ran kommt ein Strich und dann drehen.Max 4 - 5 Zähnedarf es dann sein.
Da wo der Anlasser eingreift am Zahnkranz.
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Gruß Manfred
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Re: Online-Hilfe bei der MT-Reparatur
Also wie auf dem Bild zu sehen habe ich unten eine Markierung gemacht. Und ich drehe jetzt am kompletten Rad und kann es mit Kraft komplett drehen wenn ich will
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lubusch
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Re: Online-Hilfe bei der MT-Reparatur
Wie kannst du den Komplet drehen?Drehst du den Motor mit?
Normal ist es so das es in Drehrichtung links und rechts ein bisschen Spiel hat,eben wenn in Ordnung 4- max 5 zähne.
Mann sollte nach links oder recht ein Anschlag spüren,läuft dann gegen eine Feder.
Also nur leicht hin und heer bewegen.
Normal ist es so das es in Drehrichtung links und rechts ein bisschen Spiel hat,eben wenn in Ordnung 4- max 5 zähne.
Mann sollte nach links oder recht ein Anschlag spüren,läuft dann gegen eine Feder.
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Gruß Manfred
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Re: Online-Hilfe bei der MT-Reparatur
Es sind ja quasi 2 Scheiben (1x große Zähne und 1x kleine Zähne) dieses komplette "Paket" habe ich gedreht und kann es in beide Richtungen komplett drehen wenn ich will. ?!? Verstehe jetzt gar nix mehr hier
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