Multitronic Forum

Lubusch hatte bei mir einfach die Einstellscheiben getauscht.Verbaut war dick unten und dünn üben,wenn man es aus der Sicht des Getriebes betrachtet.Einfach getauscht und alles war gut.

Vielen Dank Horch für die Anerkennung!
Ich möchte schon wissen was der Fehler ist und gebe da nicht so einfach auf. Bis jetzt hat eigentlich alles meine Garage auch wieder funktionierend verlassen.
Das Ölrohr hat ja am unteren Ende einen Bund der dann aufliegt. Ich werde das ganze nochmal messen aber ich denke viel weiter wird es nicht rein gehen.
Was mir noch aufgefallen ist, wenn man die Welle anschaut im Bereich der Dichtfläche vom Stauring, sieht das schon sehr knapp aus. Wenn der neue Ring nur 1mm tiefer sitzt dichtet er nicht mehr ab.

Bacardifan86 bei mir liegt unten im Korb 1,9mm Einstellscheibe und oben 2,9mm.

Dann Tausch die beiden Scheiben mal

Dann wäre doch aber das Ganze umgedreht wie bei dir vorher?!

Hast du die Scheiben schon getauscht,sodass du aus den Kerben rauskommst?Wenn du sie schon getauscht hast,dann ist alles gut

Wie rum sie bei mir waren kann ich nicht mehr sagen.Das war ja nur ein Beispiel

Also wahrscheinlich habe ich die Kupplung falsch eingemessen. Meine selber gebauten Lineale hatten nur 750g. Habe das ganze jetzt auf 1800g erhöht und nochmal gemessen. Hatte dann schon einen Unterschied von 0,25mm im Lüftspiel.
Werd über das hoffentlich positive Ergebnis berichten.

Wird doch nun hoffentlich endlich klappen.

Da sich das Jahr nun dem Ende neigt und ich nun endlich auch mal etwas Zeit habe, möchte ich mich hier im Forum für die schnelle Hilfe und Tipps bedanken!
Ganz besonders bei coupe110 , Horch , AVP Autoland und lubusch
Zur Reparatur des Fahrzeugs wäre zu sagen das er nun seit 3 Monaten wieder läuft wie ein Neuer.
Ich hatte die komplette Eingangswelle nochmal ausgebaut und zur Prüfung des Lüftspiels und des Korbes zu Coupe110 geschickt. Binnen einer Woche war sie wieder bei mir.
Das Ergebnis war das der Korb so noch verwendet werden kann und das mein eingemessenes Lüftspiel etwas zu klein war, was allerdings nicht tragisch war und das vollständige schliessen der Kupplung nicht verhindert hätte.
Nach fachsimpeln mit coupe110 am Telefon bekam ich den Tip das event. die neuen Stauringe gerne einmal fehlerhaft gearbeitet sind. Rein optisch war aber der Ring weder beschädigt noch falsch eingebaut.
Da nun eine falsch eingemessene Kupplung auszuschliessen war, wechselte ich erneut nocheinmal das Ölrohr der Eingangswelle und den Stauring.
Und siehe da....nach Zusammenbau läuft das Getriebe wieder wie ein Neues.

Vielen Dank nochmal an alle Beteiligten und auf ein gutes Gelingen im Neuen Jahr!

Danke für dein Feedback.
Freut mich das dein Getriebe wieder läuft.
Wünsche dir und deiner Familie auch ein guten Rutsch ins neue Jahr.