Multitronic Rückwärtsgang spinnt

[Mini96]

Hallo,

zuerst einmal wünsche ich Euch allen noch frohe Weihnachten.
Mein Name ist Uwe und ich bin neu hier im Forum.

Gestern hatte meine Frau mit unserem Audi A4 einen Schreckmoment. Sie wollte das Auto rückwärts aus unserem Hof herausfahren (bergauf) und rollte trotz eingelegtem Rückwärtsgang nach vorne. Auch beim zweiten Versuch rollte das Auto wieder vorwärts. Bevor sie doch noch auf die Mülltonnen und in den Garten hinabgerollt wäre, lies sich dann mich ans Steuer. Bei meinem Versuch spinnte der Rückwärtsgang dann aber leider auch, so dass ich mit angezogener Handbremse anfuhr, was dann auch problemlos funktionierte.
Als wir einige Stunden später das Fahrzeug wieder in den Hof stellten, funktionierte der Rückwärtsgang (auch bei mehrfachen Versuchen, allerdings auf gerader Fläche) wieder einwandfrei, als wäre nichts gewesen.

Noch als Info: Ich bin technisch/mechanisch nicht ganz unbegabt; bin Maschinenbauer und schraube schon immer an unseren Fahrzeugen herum. So habe ich schon einen Chevi Motor neu aufgebaut und restauriere gerade einen alten Rover Mini von Grund auf.
Ich verfüge auch über einen VCDS-Tester.

Könnt Ihr mir nun sagen, wie ich den Fehler/die Ursache genau ausfindig machen kann? Den Fehlerspeicher habe ich bislang noch nicht ausgelesen (Zeitmangel).

Vielen Dank schon einmal für Eure Antworten.

Viele Grüße
Uwe

[Manemm]

Hallo Uwe,

da du ein VCDS hast darfst dich gerne bei uns in der userliste im Forum eintragen.
Diese findest du im Bereich VCDS Vag-com.

Zu seinem Problem.

Es könnte evtl. An einem defekten Fahrstufensensor vom STG ( F125) liegen.
Könntest du bei dem Versuch rückwärts zu fahren mal einen Blick auf die Fahrstufenanzeige vernehmen ob die rot hinterlegt oder evtl. Geblinkt hat ?

Falls nein - wie kalt war denn das Auto als du das probiert hast.
Evtl. Eisige Minus Grade ?


Gruß Manfred


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[Mini96]

Hallo Manemm,

war gerade eben mit dem Tester am Audi. Fehlerspeicher vom Getriebe ist leer. Hab versucht rückwärts zu fahren und beim ersten Versuch ging es auf Anhieb. Beim 2. Versuch ist er direkt einen Meter vorgerollt und ich musste mehr Gas geben als sonst, damit er losrollt. Temperatur ca. 10 C°. In der Ganganzeige war keine Veränderung zu erkennen.

Gruß
Uwe

[Manemm]

Ok das ist schon mal gut dass es keine Einträge im Fehlerspeicher gibt.
Demnach kann man den Fahrstufensensor vom STG ausschließen.

Ich würde dir mal empfehlen eine Adaptionsfahrt zu machen.

Hier ist die Anleitung dazu.

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Wann war dein letzter Öl Wechsel ?

Wieviel km hat das Getriebe jetzt runter ?




Gruß Manfred


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[Mini96]

Der Audi hat jetzt 135.000km drauf.

1. Ölwechsel war bei ca. 60.000km
2. und der letzte Ölwechsel war bei ca. 120.000km

Gruß
Uwe

[coupe110]

Dann mach mal bitte eine Adaptionsfahrt und poste die Werte hier.

send from Galaxy S3

[Mini96]

Hallo zusammen,

hab gerade die Kupplungsadaptionsfahrt gemacht. Es hat sowohl auf D und auf R beim ersten Versuch geklappt.

Hier noch ein Auszug vom Fehlerspeicher:

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\01J-927-156.lbl
Teilenummer: 01J 927 156 DB
Bauteil: V30 01J 2.4l 5V RdW 2042
Codierung: 00001
Betriebsnr.: WSC 63351
VCID: 6FD5B8A72D577B667D9

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

Das Problem besteht leider immer noch!

Gruß
Uwe

[Manemm]

Passiert das überwiegend im kalten Zustand?
Messwerte sehen gut aus.



Gruß Manfred


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[Mini96]

Außentemperatur war wieder 10 Grad. Es kommt sowohl vor, wenn das Auto kalt ist als auch wenn es warm ist. Wir haben es gleich nach der Testfahrt wieder versucht, da war das Auto ja warm.

Gruß
Uwe

[Manemm]

Mmmh

Ein Defekt direkt erscheint mir das nicht unbedingt. Eher ein Schönheitsmangel.
Zumindest kann ich mir das beim vorstellen der inneren Technik nicht erklären warum das so ist.

Es ist nicht logisch.



Gruß Manfred


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