problemchen mit mt

[caracho]

Hab ja nun schon zwei Tage hier rumgelesen...
Weiß aber nicht so wirklich wie ich an mein problemchen rangehen soll...
Das problemchen...
Starte ich morgens das Auto und möchte losfahren braucht die mt
Mindestens 1600-1800 Umdrehungen Ehe das Auto losfährt...
Bei gleichbleibender Geschwindigkeit dann sind alle 10 Sekunden ungefähr
Kleine drehzahlsprünge von +200 Umdrehungen zu sehen...und zu merken...
Als wenn man beim schaltwagen kurz die Kupplung schleifen lassen würde...
Die Frage die ich mir jetzt stelle...Sollte ich erst das getriebeöl wechseln lassen?
Oder gleich ne spülung...Oder lieber gleich Getriebe auseinander???
Das Auto hat jetzt 172000 gelaufen aber kann leider keine Auskunft gehen sie es mit
Getriebeservice aussieht...muss ich heute Abend mal im checkheft schauen...

Danke schon mal....

[Kanyk]

Genau, der letzte Ölwechsel wäre wichtig und am besten eine Kupplungsadaptionsfahrt machen/machen lassen.
Die Werte die dabei rauskommen hier Posten.

*in mich rein brubbel: ist bestimmt die saugstrahlpumpe*

[caracho]

Au man...
Da geht's schon los...
Adaptionsfahrt...könnte ein bekannter
Machen...aber saugstrahlpumpe...
Da traut sich keiner ran den ich kenne...
Aber heute Abend schau ich erstmal was das checkheft sagt...
Bestünde denn die Möglichkeit dass es auch am
Öl liegt wenn es schon älter ist?

[Horch]

Hallo,

ich habe die selbe Motor-/Getriebekombination mit . Bei mir brachte ein Wechsel des CVT-Fluids nur unmerkliche Besserung. Auch die Werte der Kupplungsadaption waren recht unverdächtig in Richtung Saugstrahlpumpe. Als ich das Getriebe dann öffnete war das ganze Elend sichtbar. Die Kette hatte schon Auflösungserscheinungen und zerfiel beim abnehmen in ihre Bestandteile. Da half dann nur noch das "kleine MT-Wellnessprogramm", einschließlich Upgrade auf 7-Lamellenkupplung. Du solltest auch einen Glykolschaden durch einen entsprechenden Test ausschliessen.

Grüße,

Horch

[caracho]

Also wenn man den checkheft glauben kann dann wurde bei 60000km
Als einziges ein Ölwechsel gemacht...

[caracho]

Au man glaube die wichtigste info hab ich euch noch unterschlagen...
Denke hat auch damit zu tun...
Thermostat und viskokupplung vom Lüfter sind auch defekt...
Die mach ich demnächst...

[Horch]

Ach was, kein Grund zum Verzweifeln. Schaue mal ob Du einen VCDS-User in Deiner Wohnortumgebung findest der Dir den Fehlerspeicher von allen Steuergeräten ausliest. Das Protokoll postet Du dann hier, und wir sehen weiter. Es gibt durchaus auch motorseitige Störungen, die die MT unruhig werden lassen. Aber ohne Fehlerprotokoll ist das nur stochern im Nebel.

Grüße,

Horch

[Horch]

Oha....der Viscolüfter ist dabei die kleinere Aufgabe. Für den Thermostaten muss der Zahnriemen runter. Das ist dann schon eine andere Baustelle.

[caracho]

Ja das mit der Lüfter kupplung und dem
Thermostat macht mir ein bekannter...
Der hat auch schon mal ausgelesen...
Da war motorseitig nur ein Fehler im
Einspritzsystem drin... Weiß gar nicht ob er das
Getriebe auch ausgelesen hat...muss ich mal fragen... Moment...

[caracho]

Ja Getriebe war auch sauber...