Multitronic Forum

Guten Morgen,

Habe gestern meine MT GEC aufgemacht, da sie nach ca. 1-1,5km relativ laut wird aus dem Bereich des Getriebes und den Dienst versagt (klingt wie ein trockenlaufen einer Pumpe) nach 10 Minuten Standzeit fährt er wieder für die gewisse Strecke..
Daher mein Gedanke das ein Filter dicht sein könnte und die Pumpe die Geräusche verursacht, daher das Öffnen.
Externer Filter wurde auf durchgang geprüft..ist ok, wird aber einmal getauscht vorsorglich.
Interner Filter gereinigt.. wobei recht viel Metallabrieb im Getriebe aufgefallen ist.
ov_imag0259.jpg
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ov_imag0256.jpg


Nun habe ich sie gemäß Elsa Teilzerlegt..und bin etwas arg verwundert was ich vorgefunden habe..
Im Anhang dazu 3 Bilder..
Könnt ihr mir was dazu sagen um was es sich handelt??

Gruß Torben

Moin
Erste Bild siehst du die scheibensätze mit Antriebskette.
Auf dem zweiten Bild ist dein Innenfilter,wobei der Magnet der rechts rausschaut nicht da sitzen sollte,es gibt zwei davon am Filter.
Das gelbliche stück was da unten drinn liegt scheint von der gleitschiene (Kette) zu sein,Stück abgebrochen.
So wie das aussieht kommst du um eine komplett Instandsetzung und Reinigung nicht herum.
Die Bilder von denn scheibensätzen sind nicht so gut.
Mach mal neue Bilder von der lauffläche wo die Kette drauf läuft,so wie ich das auf dem ersten Bild sehen konnte,sehen die nicht ganz so gut aus.

Guten Morgen Manfred,

vielen Dank für deine schnelle Antwort

Hier nun einige Bilder von den Scheiben..wobei die sich ziemlich glatt anfühlen. Da würde ich mir eher Gedanken um die leicht verfärbte Kette machen

Bin ich denn richtig davor, dass es sich bei der weichen Masse vermutlich um Metallabrieb handelt? Insgesamt war relativ viel davon im Getriebe zu finden, was sich ja auch erklärt wenn der Magnet derart voll sitzt.

Mit dem metallstreifen denn etwas anzufangen?

Der Metall abrieb kommt von der Kette.
Die Scheibensätze sind schon stark in mitleidenschaft gezogen,die sind sonst absolut glatt.
Auf denn Bilder ist schlecht zu erkennen ob sie noch aufgearbeitet werden können.

Okay..
also bist du der Meinung das die Geräusche und der fehlende Vortrieb daher kommt?

Auf jeden fall.
Dazu kommt auch noch der verdreckter innenfilter,Verschleiß der Saugstrahlpumpe und verdreckter Schieberkasten.
Die Späne sind im ganzen Getriebe verteilt,dann natürlich auch in denn kuplungen(Eingangswelle)
Schaue dir bitte auch alle Lager gut an,nicht das die durch die Metalspäne gelitten haben.
Kommst um eine komplettsanierung nich drum herum

Ok,

danke dir.
Ich werd es mal mit Reinigen, Filtern und neuen Dichtungen und Öl versuchen und es wieder Zusammensetzen. Mal sehen was es bringt. Notfallplan ist dann das Getriebe gegen eins zu tauschen was ich liegen habe..hat 146tsd runter, dann sollte er ja wieder ins laufen kommen.

Vielen Dank nochmal!

Gruß aus Kiel
Torben

Das wird nix,nur mit reinigen und ein paar Sachen ersetzen.
Es wird nicht laufen,vergebene mühe und Arbeitszeit verschenkt.
Da hilft nur eine komplett Instandsetzung.
Das ersatzgetriebe was du hast weißt auch nicht ob es 100% läuft die chancen stehen 50 zu 50.


Gesendet von meinem Xperia Z5

Hast du eventuell eine Teileliste für eine Komplettsanierung?