Mein Multitronic macht immer mehr Probleme

[tung]

Hallo
ich bin neu hier im Forum, vieleicht kann mir jemand weiterhelfen.
Ich besitze seit sechs Jahren einen A4 2,5 TDI Multitronic 155 PS aus 01.2002 mit 230.000 km, habe ihn mit 120.000 km gekauft.
Vor Zwei Jahren hat es angefangen mit ruckartigem Anfahren was mal schlimmer wurde mal ganz verschwunden war, auf der Autobahn läuft das Getriebe normal.
Beim rückwärtsfahren habe ich das Problem nie, jedoch muss ich manchmal viel gas geben, erst passier nix, dann fährt er langsam los.
In letzter Zeit habe ich eine Menge Vibrationen beim langsamfahren, schalten tut es ganz normal, jedoch habe ich manchmal beim anfahren das Gefühl das Getriebe fliegt mir gleich auseinander.
Es gibt ein schlagendes Geräusch, so als wenn die Kette schlägt oder durchdreht. Manchmal fahre ich einen ganzen Tag und alles läuft normal.
Beim anfahren habe ich das Gefühl das anfangs kein Druck aufgebaut wird, dann mit mehr Gas ruckt es stark an.
Kann es an einem zugesetzten Filter liegen, defekte Kette???
Beim Fehler auslesen wurde nichts gefunden, nur laut Software ist das schon ein 7 Lamellengetriebe was schon einmal gewechselt wurde.
Wie teuer ist eine Überholung, was für Spezialwerkzeug braucht man, wer kann mir helfen.

Danke im voraus
tung

[Manemm]

Hallo Tung erstmal herzlich Willkommen hier im Forum.


Sicher können wir helfen.

Ruckelt er denn auch beim abbremsen / kurz vom stehenbleiben?


Fehlerspeicher war ja leer sagtest du oder ?



Gruß Manfred

[tung]

Moin danke für die schnelle Reaktion

Ja, hab das Gefühl der ruckelt auch beim bremsen.

Gruss
Tung

[Manemm]

Dann sieht es nach Kettenschaden und variatoren Schaden aus.
Wenn du bergab mit dem 1gang und Motorbremse Rollen lässt dann kannst du das intensiv spüren und auch ein knacken hören.


Gruß Manfred

[tung]

Hallo Manfred
deine Diagnose scheint richtig zu sein, jedoch die Geräusche und das ruckeln habe ich erst seid kurzem, dass ruckartige anfahren habe ich seit 2 jahren,mal mehr mal weniger mal garnicht.
bin heute 800km gefahren, auf der Bahn alles super auch bei 220, aber im Stau und im schiebebetrieb wird es immer schlimmer.
Knackt auch beim langsamfahren, werde wohl ab morgen mein 20 jahre altes Erbstück von meinem Vater nehmen.
Was kann ich tun,was kostet der Spaß, dass Getriebe kann ich selber ausbauen, aber ich denke ich brauche Spezialwerkzeug und Erfahrung mit dem Getriebe.
Wer kann mir wie Helfen.
Eine Reparatur in einer Werkstatt übersteigt bei weitem den Fahrzeugwert.

gruß
aus dem ruhrpott

[Manemm]

Hallo Tung,


Durch das ruckartige anfahren hast dir im laufe der zeit die variatoren und Kette kaputt Gefahren.

Man kann es Rep. Aber es kostet ca. 1100-1200 Euro an teilen.
Wenn du so weiter fährst schleift sich die Kette noch weiter zusammen bis die irgendwann reißt.
Auch wenn er bei 220 km/h gut läuft schreitet der Verschleiß weiter voran von Kette und variatoren....




SPEZIALWERKZEUG brauchst keines.
Sind alles meist Torx.

Einen größeren Abzieher brauchst damit du die Kegelsdcheibe aufdrückst um die Kette zu entspannen.


Bei dem Preis sind alle teile dabei die man wechseln soll.

1 variator Kette Kupplung Öl saugstrahlpumpe Dichtungen usw.


Gruß Manfred

[tung]

Hallo Manfred,
ich werde das Gatriebe erst mal ausbauen, ist beim Ausbau was zu beachten oder brauche ich besonderes Werkzeug.
Darf ich dich dann mal anrufen wenn ich nicht weiter komme.
Ich denke so wie sich mein Getriebe anhört und anfühlt brauche ich alle erdenkliche Teile für eine Revision.

gruß
tung

[Manemm]

Ok kannst gerne anrufen.

Werkzeug brauchst kein besonderes.

Gruß Manfred