Multitronic Forum

Ich brauche mal Hilfe.
Bei meinem Audi A4 Bj. 2001 funktioniert seit einiger Zeit die Tiptronic nicht mehr. Im Display wird PNRD rot hinterlegt angezeigt. Das Getriebe arbeitet aber .
Als Fehler wurde 18163 P1755 Schalter für Tiptronik, zurück (F189) Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus ausgelesen.
Die Werkstatt hat mir empfohlen die ganze Schalteinheit 8E1 713 041 S zu tauschen. Kostenpunkt 378,42 € + 4-5 Std. Montage.
War mir zu teuer. Um die Ursache einzugrenzen, habe ich bei einem Autoverwerter eine Schaltkulisse mit dieser Teilenummer bestellt, die funktionieren soll.
Um die Platine aus diese Kulisse zu testen. Dies habe ich heute bekommen. Leider hat die bestellte Kulisse nicht nur die Stufen PNRD sondern auch eine Stufe S. Ich vermute die Platine aus der bestellten Kullise kann nicht in meinem A4 verwendet werden oder?

Hallo,

nein, die passt nicht zu Deinem Getriebe. Aber Du kannst die Verkabelung Deiner Schaltkulisse überprüfen. Und die Schaltmagnete auf der Unterseite der Schiebejalousie, ob die evtl. verrutscht sind. Die Schaltsignale lassen sich in MWB 3 auslesen.

Grüße,

Horch

Moin
Einfach die Alte mal reinigen und schauen ob die Magnete noch da sind wo sie hin Gehören.
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Danke erstmal für die Antworten.
Nach den Magneten hatte ich schon geschaut und die Platine weißt auch keine sichtbaren Beschädigungen auf.
Wofür steht denn MWB 3?
Ich habe noch ein 2. Problem, das bisher nur sehr selten auftritt und zu dem ich bisher keinen Hinweis gefunden habe.
Das Problem ist folgendes:
Wenn der Wahlhebel auf die Stufe R gestellt wird, leuchtet R und das Bremspedal-Symbol gleichzeitig. Der Rückwertgang bekommt keinen richtigen Kraftschluß, soll heißen, der Wagen fährt zwar ganz langsam zurück, hat aber keine Kraft. Ein kleines Hindernis reicht dann schon um das Rückwärtsfahren zu stoppen. Er beschleunigt auch nicht, wenn man Gas gibt. Der Motor dreht nur hoch.
Nach einer kurzen Fahrt beim nächsten Rückwärtsfahren ist dann alles wieder normal.

Morgen,

im MWB 3 kannst du auslesen ob Fahrstufensensor und Schaltmagnete synchron sind.
Wenn bei Fahrstufe R die Wahlhebelsperre nicht aktiv ist (leuchtet), sollte auch die Verkabelung noch mal geprüft werden.

MFG
Thomas