Multitronic Forum

Hallo zusammen,
ich fahre einen Audi A4 Cabrio 3.0 der seit kurzem ein Problem mit dem Getriebe hat.
Wenn man steht und die D Stufe einlegt rollt der Wagen nicht an sondern bleibt stehen.
Erst wenn man ganz vorsichtig Gas gibt fährt der los. Gibt man etwas unsanft Gas ruckelt der stark.
Wenn der einmal rollt fährt der ganz normal und schaltet auch so wie er soll.
Auto hat jetzt ca 250000 km runter und ich frage mich ob sich eine Reparatur noch lohnt.
Motor läuft einwandfrei und auch sonst ist das Auto in einem guten Zustand.
Kann mir dabei einer helfen ?
Ich selber habe keine Ahnung davon.
Vielen Dank schonmal.
Motorkennbuchstabe: ASN
Getriebekennbuchstabe: FSG

Moin
Wie sieht es mit dem Getriebeölwechsel aus?
Bei 250tkm sollte es schon 4 mal gewechselt worden sein.
Wenn du die Möglichkeit hast ,lese doch mal die Messwertblöcke 10-12 aus und poste die Werte mal hier.

Wie ich schon geschrieben habe habe ich keine Ahnung davon.
Die letzten 5 Jahre ist das Öl nicht gewechselt worden.
Kann ich das denn selber auslesen und wenn ja wie ?

Wenn du VCDS zur Hand hast dann gehst du ins Getriebe STG Öffnest dann Messwertblöcke .
Dort kannst du dann in denn drei Spalten 10,11 und 12 eingeben.
Da sieht man dann die Werte .
10 Vorwärtskupplung in Amper angezeigt.
11 Rückwärtskupplung
12 Werte des Getriebeöls

Hab das jetzt mal auslesen lassen. Im Anhang die Bilder

Kann da einer was mit anfangen ?
Vielen Dank schonmal ?

Hallo,

der MWB 12 lässt Rückschlüsse auf die Qualität des Fluid schließen. Je größer der Differenzwert, desto besser. MWB 10 ist Vorwärtskupplung, da sollte der Wert zwischen 0,260 und 0,295 mA liegen. Der Wert bei dir ist aber zu niedrig. MWB 11 sagt etwas über die Rückwärtskupplung aus, die ist aber meistens unauffällig, wie bei dir. Um den Fehler Tiptronicschalter würde ich mich als erstes kümmern. Wahrscheinlich verschmutzt oder lose. Schaltkulisse ausbauen und reinigen / überprüfen. Anleitung meiner Meinung nach auch hier im Forum zu finden

MFG Thomas

MB 12 ist dein Getriebeöl schon Grenzwertig.
Die Differenz zwisch den beidenn sollten nicht weniger als 60 sein.
Bei gutem Getriele Öl ist es 1000A zu 0.750A
Bei dir ist es 0.840A zu 0.780A

lubusch hat geschrieben: ↑Do 31. Jan 2019, 07:10 MB 12 ist dein Getriebeöl schon Grenzwertig.
Die Differenz zwisch den beidenn sollten nicht weniger als 60 sein.
Bei gutem Getriele Öl ist es 1000A zu 0.750A
Bei dir ist es 0.840A zu 0.780A

da meinst du sicher 1000 mA / 1A

Im MWB 10 und 11 wird „Adaption läuft“ angezeigt.
Da müsste doch „abgeschlossen“ oder so stehen, oder nicht?

Abgeschlossen ist es erst nach erfolgreicher Adaption.
Dann steht da Adaption i.o
Wenn du dann die nächsten Tage wieder reinschauen würdest steht da wieder Adaptiont Läuft.
Weil das Getriebe Ständig Lernt.