Multitronic ausbauen ohne Getriebeausbau?

[bolle]

Hallo zusammen

bin hier neu und freue mich dieses Forum entdeckt zu haben.

Meine Multitronic ist scheinbar im Ar..., da der mit der Auslese nicht mehr in die Multitronic reinkommt.
Nun meine Frage:
Kann men das Teil beim A6 4B 4.2 1999 ausbauen ohne das Getriebe runternehmen zu müssen?
ich meine rein vom Anschauen, dass wenn die Flöten und Kardanwelle weg sind, dass dann das hintere Teil des Getriebes genügend zugänglich sind..??

Da hat sicherlich jemand von Euch Kracks Ahnung.


Für eine Antwort jetzt schon Dankeschön


....aaach jaaa... habe keine Ahnung wo ich Motor- und Getriebekennnummer finden kann

[lubusch]

Moin
Möchtest du dei Steuergerät ausbauen,oder wie sollen wir das verstehen?
Getriebe und Motor Kenbuchstaben findest im Service Heft auf der ersten Seite.
An sinsten in der reserverradmulde ist ein Aufkleber.
Denke das du keine Multi hast, sonder eine Wandler automatik, da V8

[bolle]

Hallo Manfred

Vielen Dank für Deine Antwort!

Ja, da mein dicker auf Notprogramm läuft (verhält sich wie Variomat) und die Leute in der Audi-Garage keinen Zugriff mehr auf das Steuergerät bekamen, wollte ich als Versuch mal das Steuergerät austauschen.

Wandler...ok.. hab unterschiedliches gelesen in den foren und selbst hab ich nicht wirklich ahnung davon, da ich mich bisher nicht befasst habe damit.
wäre das Steuergerät bei "Wandler-Getrieben" dann nicht am selben Ort (im hinteren Teil des Getriebes) wie das ohne?

[lubusch]

Das kann ich dir genau nicht sagen, must mal schauen wo der Stecker oder Kabel hin geht.
Denke dein STG wird von Unten zugänglich sein.
Vielleicht ist ja nur dein Kabel defekt(evtl Mader)

[bolle]

hmmmm...
möglich wäre natürlich auch dies.
ich schaue mir das nochmals genau an.
werde feedback geben.

Vielen Dank nochmals und bis bald.


beste Grüsse aus Basel
bolle

[bolle]

Also so wie das aussieht sitzt die steuerbox schon im hinteren Teil des getriebes.
Getriebekb. DUR ECF?

[Mops]

Das ist nur ein Anschluss eines Sensors.
Dein Steuergerät ist im Fußraum vorn rechts vor dem Sitz unter dem Bodenteppich in einer Box. Um da ran zu kommen musst Du die Verkleidung A Säule unten und die Türeinstiegsleiste im Bereich der Tür vorn rechts ausbauen. Bodenteppich im Bereich der Tür vorn rechts vom Innenschweller lösen und etwa 20 cm hochklappen. Steuergerät aus der E-Box raus nehmen.
Am besten musst Du dein Fehlerspeicher auslesen. Ohne Diagnose kannst Du lange suchen. Wenn dein Teppich nass ist dann hast du ein Problem.

Es kann auch dein Multifunktionsschalter -F125- sein. Pos. 3. Einbauort: Links am Getriebe.

125.PNG

[bolle]

Mops, Dankeschön für Deine Antwort!

Sensoranschluss... ok danke.
Glücklicherweise waren die Auspuffschrauben bisher nicht los zu bekommen. Ansonsten hätte ich mittlerweile bereits selber feststellen müssen dass das teil nich im Getriebe sitzt

Teppich ist trocken. Fehlerspeicher zeigt nichts verwertbares und die Getriebesteuerung bringt kein Signal mehr auf das Auslesegerät.
Die Fahrt im Notlauf ist Ruckfrei, aber wie ein Variomat.
So Tippen wir auf das Steuergerät. Unbegründet?

Dieser Multifunktionsschalter, was hat der für Funktionen und wie komme ich an den ran?
Noch was. Getriebenummer ist das DUR, oder ECF? da steht beides im Serviceheft.


Vielen Dank Euch
Grüsse bolle

[Mops]

Multifunktionsschalter hat Funktionen das er deine Fahrstufen Signal weiter leitet. Montage soll einfach sein. Der ist mit paar Schrauben befestigt und sitzt auf der höhe der Antriebswelle links

z.B. [External Link Removed for Guests]

[bolle]

hab jetzt mal die box ausgebaut.
die hatte scheinbar doch mal ein wenig Feuchtigkeit abbekommen. Jedenfalls war das Steuergerät aussen feucht und div. Kontakte oxidiert. hab mal die Kontakte gesäubert, jedoch läuft er noch immer auf Notprogramm
denkt Ihr die Box ist hinüber?