Hallo, dann will ich...

[WTermins]

mich mal vorstellen. Also, der Gedanke eine Werkstatt zu bemühen für Dinge, die ich selber regeln kann, war mir, warum auch immer, von Anfang an fremd. Mit Anfang meine ich mein erstes Gefährt, einen Zündschlapp-Roller, wo der Vorbesitzer zwecks besserer Performance das Gebläsegehäuse weggelassen hatte. Das funktionierte auch, allerdings nicht lange. Und schon hatte ich gelernt, was ein Kolbenfresser ist.
Apropos lernen, die Einschätzung "kann ich selber regeln", erwies sich mitunter als falsch, auf Englisch würde man wohl sagen: learning by burning.
Ich könnte jetzt von meinem nächsten Gerät erzählen, einer BMW R25/2, die so alt war wie ich selber (so viel dazu), wo die Kolbenringe bröckchenweise aus dem Auspuff kamen, aber ich vermute mal, das gehört hier nicht hin und sicher könnten die meisten User ohne Ende ähnliche Geschichten beitragen.
Stattdessen bedanke ich mich pauschal bei allen, die sich die Mühe machen, andere an ihrem Fachwissen teilhaben zu lassen und ohne die man heutzutage kaum noch die Chance hätte, überhaupt irgendetwas selber zu regeln. Beginnend mit der Frage "Ach du scheibe, wie kommt man denn da dran?" bis hin zu komplexeren Projekten wie "Hilfe, ich glaube meine Multitronic kackt ab."

[coupe110]

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