Multitronic Forum

Hallo zusammen,

bin neu hier im Forum und hoffe auf Euren fachkundigen Rat.

Ich habe seit kurzem einen A6 2,5 TDI 155PS aus MY2001.
Eigentlich ein schnieker Schlitten.....

AAAABER:

Seit kurzem habe Ich folgendes Problem welches sich schlecht beschreiben lässt und Ich auch bisher so in keinem Forum gefunden habe.

Das Auto hat beim Beschleunigen manchmal Probleme die sich wie folgt darstellen:

Man fährt auf der Autobahn mit halb bzw wenig Gas...
Das Auto fängt leicht an zu ruckeln.
Drehzahl schwankt um ca. 300U/min nach oben und unten
Wenn man dann nicht sofort Gas wegnimmt dann zeigen sowohl der DZM als auch der Tacho völlig Sinnlose Werte an. Tacho geht zb schlagartig auf über 200km/h und fällt dann auf 0Km/h.

Danach geht das Auto meist in eine Art Notlauf, so das mann es kein Gas mehr annimmt. Mann muss also anhalten. Ausmachen. Neustarten und kann danach ganz normal weiterfahren bis der Fehler wieder auftritt.

Merkwürdig ist das wenn mal ordentlich drauflatscht und dem Teil die ganze Zeit Vollgas gibt der Fehler nicht aufzutreten scheint.



Problem mit dem RÜckwärtsgang habe Ich auch '(Blinkende Anzeige). Das scheint mir aber ein anderes Problem zu sein, oder?

Folgendes Fehler haben wir mit einem Tester ausgelesen:


G195 - Geber Getriebeausgleichsdrehzahl
F125 - Fahrstufensensor unplausibles Signal
G182 - Geber Getriebe

Ausserdem wird ein Nadelhubsensordefekt anzeigt. Hier merkt man aber nichts im Lauf von. Hab mir sagen lassen das dieser redundant ist.

Hatte vor am WE einen Getriebeölwechsel zu machen. Hatte gehofft das es dann besser wird. Glaube aber nicht das sich dadurch irgendwelche Schalter oder Geber von selbst reparieren.

Ach ja.....habe 235tkm runter mit dem Schlitten und der Vorbesitzer hatte wohl ausser mit dem Fahrstufensensor (Rückwärtsgang) kein Problem.

Kennt jemand das Fehlerbild ?

Für Eure Hilfe bedanke Ich mich schonmal!

Gruß

Ich tippe mal in das Blaue.
Das eine ist das Steuergerät und bei dem anderen wird ich mal die Potis vom Gaspedal messen.

Guten Morgen Leute,

Mein Fehler ist immer noch nicht behoben. Auch ein Ölwechsel mit Reinigung der Sensoren brachte kaum Besserung. Nun die Frage.
Gibt es irgendjemanden im Umkreis von 56727 Mayen bzw um den Nürburgring der mein STG für nen vernünftigen Kurs reparieren kann. Ich lese im Internet immer das die Reparatur an sich ca. 300€ kostet mit Garantie. Allerdings soll man dann das STG dahinschicken.....fällt mir allerdings schwer im Moment da Ich

A: keine Zeit habe das Teil selber auszubauen
B: Meine neue Halle noch nicht fertig ist und meine Bühne abgebaut in der Ecke steht.

Das STG ausbauen ist doch eig kein AKt....allerdings soll die Reparatur mit Ausbau 649€ kosten. Das sind schlappe 350Euronen für den Ausbau. Das geht doch billiger oder?

Für Hilfe wäre Ich dankbar !

Gruß

Ja billiger geht das wenn man es selbst ausbaut.




Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App [External Link Removed for Guests].

Schon mal hier reingeschaut

Repmap




Gruß Manfred


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Die 350 sind bestimmt auch für das Öl was mit im Preis enthalten sein wird.

Send from Galaxy S3

Also ein "Schnappi" ist was anderes, zumal für den Ausbau des STG nicht das ganze Getriebe raus muss.
Wenn Sie das ganze Getriebe dafür rausholen und das Öl noch mit drinne ist, dann ist das ein guter kurs.

Hallo zusammen,

wollte diese Woche mal anfangen das Steuergerät meiner MT auszubauen um es dann einzuschicken.
Kann mir bitte jemand hierfür mit einer Art Reparaturleitfaden aushelfen ?
Muss man irgendwelche Dichtungen neumachen ?
Irgendwas besonderes oder nur Getriebe runterlassen, SChrauben ab, Öl ablassen und gut ist?

Danke schonmal für Eure Mühe

Öl ablssen, Stecker abziehen vom STG, evtl. Auspuffschelle öffnen und dann den hintersten Deckel runter. Dann sollten TX10 3x rausgeschraubt werden und schon haste das STG inner Hand.

Das alles würde ich auf ner Hebebühne machen. Mit Wagenheber ist das etwas fummelig unterm Auto

Also nix mit irgendwelchen Dichtungen oder oder oder?