FIS-Anzeige sporadisch ohne Signal (PRND)

[Benny-82]

Wie man´s nimmt, ich mach das ohne Bühne
ist halt saumäßig eng da unten, macht kein Spaß und sehen tut´s man auch schlecht..

Aber mal zu Deiner Werkstatt: Der Seilzug ist an einem Blechmontiert und das Blech mit 3 Schrauben am hinteren Getriebedeckel. Der wiederum muss ab, um an´s SG zu kommen, also dran gewesen sein müssen sie auf jeden Fall. Schon möglich, dass die die Einstellschraube nicht gelöst haben, das hab ich nämlich auch nicht. Aber dass hinterher noch alles 100%ig sitzt ist nicht sicher.
Zumal Du ja geschrieben hast, dass das Anzeigeproblem auch vorher war (wobei es da natürlich wie bei mir vom defekten SG gekommen sein kann) und wenn die Einstellung vorher schon nicht gepasst hat und sie nicht geprüft bzw. angepasst wurde ist sie eben ggf. immer noch falsch

[Ozy890]

Also seilzug DOCH flasch EINGESTELLT . Ich hab mir fur heute abend eine hebebühne geliehen dank schwiegervater der sein freund ich mache das mal, und berichte. Bitte eine kurze und stückweise eine anleitung geben. Damits viel einfacher wird dankr

[Benny-82]

Ich würd mal Erwin bemühen, Stundenflat und ziehen was die Zeit hergibt

Aber ich versuch´s mal grob.
1. Für mehr Platz (kein Muss): Getriebelager ausbauen und Getriebe etwas ablassen (ggf. muss dazu die Abgasanlage getrennt und etwas abgelassen werden)
2. Seilzug vom Kugelkopf (oberhalb des Getriebes) abdrücken. Mit viel Anstrengung geht´s ohne Werkzeug (würde ich auch probieren, um nichts zu beschädigen)
3. Schalthebel in P (sollte normal ja schon sein, aber nochmal prüfen, falls er sich verstellt hat beim Abhebeln)
4. Aufnahme am Getriebe in Fahrtrichtung nach vorne drücken, damit Getriebe in P-Stellung steht
5. prüfen, ob der Raster vom Seilzug (k.A. wie das heißt) auf exakt gleicher Höhe ist wie der Nippel am Getriebe
6a. passt: Nippel etwas einfetten, Seilzug wieder rauf und alles wieder zurück

6b. passt nicht: Verstellschraube lösen: Das ist die Schraube, womit der Seilzug von oben an dem Blech befestigt ist.
7b. Seilzug so verschieben, dass er mit dem Nippel auf einer Höhe ist und am Besten gleich aufdrücken (vorher leicht fetten)
8b. Verstellschraube wieder festziehen und alles wieder zurück.

Der Seilzug geht etwas schwer zum aufdrücken, geht aber auch ohne Hilfsmittel

PS: Schau Dir mal auf Seite 5 bei meinen Bildern das erste an. Da sieht man 2 Bleche am Gehäusedeckel vom MT. Das untere ist ein Halter der Abgasanlage, das obere, was auf dem Bild bereits gelöst ist, ist das Blech mit besagter Verstellschraube.

[stef]

Die Werkstatt hat beim Ausbau des Steuergerätes sicher nur den Gegenhalter abgeschraubt und hinterher wieder montiert ohne etwas einzustellen. Ich hatte das genauso gemacht und es hat einwandfrei funktioniert. Die Einstellung verstellt sich von alleine ja nicht. Da du vor der Reparatur aber auch schon den gleichen Fehler hattest ist es nur logisch, dass der jetzt auch wieder da ist. Du musst halt endlich mal den Schaltzug einstellen, so wie es dir schon seit Monaten empfohlen wird

[Horch]

So ist es

[Ozy890]

Sooo da bin ich wieder ist das normal das der schaltseil gespannt gehörte?? Ich hab das jetzt minimal gelockert und siehe da es wird jetzt RND angezeigt egal welche temperatur. Ich frage mich hat die kälte und wärme bildung echt en einfluss auf das schaltseil das er sich verstellen konnte auch wenn es minimal währe? Achso hab auch direkt fett draufgeschmiert . Danke benny für den anleitung es hat tatsächlich geholfen.

[stef]

Dein Auto ist über 10 Jahre alt, da ist doch normal, dass man den Zug nachjustieren muß.

[coupe110]

Dein Auto ist über 10 Jahre alt, da ist doch normal, dass man den Zug nachjustieren muß.

Das sehe ich anders.

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[Ozy890]

Ok aber was hat das mit alter zu tuhn?

Ich denke mal wenn man den deckel abmontiert und hinterher wieder montiert also durch den dichtung kann doch schon mal vorkommen das da 1 oder bis 3 mm spiel was ausmacht. Und ich habe keinen bischen rost gesehen . Da sieht alles aus wie vom werk ausgeliefert. Oder es liegt einfach daran das es an material ermüdung liegt.. keine ahnung aber zumindest ist es jetzt diesetlr fehler weg und läuft

[stef]

Ich halte das durchaus für normal. Das ganze Zeug vibriert und ist Umwelteinflüssen und Temperaturwechseln ausgesetzt. Da bleibt die Einstellung über 15 Jahre einfach nicht 100% gleich und wenn das von Werk schon etwas grenzwertig eingestellt war kann das schon passieren.
Freu dich, dass es wieder funktioniert.