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Recht interessant! Man spricht der Multitronik ja ab, in drehmomentstärkeren Autos (jenseits der 400NM) zu funktionieren. Aber hier funktioniert ein CVT Getriebe bei weit mehr als 1100 NM und Anhängerlasten von bis zu 30 Tonnen. Dieses CVT-Getriebe wird sicher größer und schwerer als die Multitronic sein, aber Welten sind da sicher nicht dazwischen...
CVT für Drehmoment von 1160NM
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Medizinmann
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