Starkes Ruckeln in der Multitronic

[Thorsten]

Guten Tag,
zuerst möchte ich mich kurz vorstellen.
Ich heiße Thorsten und komme aus Bochum.
Ich bin neu hier im Forum, und wie viele andere auch habe ich das Problem mit dem Ruckeln in der Multitonic.

Es Geht um einen Audi A6 2,5 TDI Bj 2003.
Motorkennbuchstabe: BFC
Getriebekennbuchstabe: GHD

Den Wagen habe ich mit dem Schaden gekauft und möchte Ihn nun für mich Fahrbereit mache.

Beim auslesen des Fehlerspeichers habe ich unter anderem diese Fehlermeldung gehabt:

Getriebe (Getriebe - 01J) DTC
Beschreibung
17134 - Schaltventil 1 Störung
- Sporadisch

Was für mich im ersten Moment auf ein defektes Steuergerät schliessen liess.
Also, Getriebe auf, Steuergerät raus, Schieberkasten raus usw.

Dabei fiel mir auf, das wenn man an den Antriebswellen hin und her dreht, im Getriebe ein sehr lautes metallisches Klacken zu hören war.
Darauf hin habe ich mich entschlossen das Getriebe ganz auszubauen und es mir genauer anzusehen.

Als ich den Scheibensatz I raus hatte ist mir etwas schlecht geworden, da habe ich gesehen das sich der untere Teil des Scheibensatzes leicht in das Alu-Gehäuse eingearbeitet hat...
(Siehe Bilder)

Meine Vermutung ist das bereits jemand das Getriebe geöffnet hatte und die Einstellscheiben nicht richtig dimensioniert sind.
Sicher bin ich mir da allerdings nicht!
Da ich kein Fachmann...
Dafür spricht, das die Schrauben die das Getriebe am Motor befestigen mit Edding durchnummeriert waren...

Meine Große Frage ist nun:

Kann ich das Getriebe noch retten, oder ist es damit ein Fall für den Schrott???

Und falls es noch zu retten ist, wie bekommt man das Sollmaß der Einstellscheiben bzw des Sicherungsrings heraus?

Ich habe eine Reparaturanleitung in der das Wechseln des Scheibensatzes I beschrieben ist, leider wird hier zur Auswahl der richtigen Einstellscheiben gesagt das man das Maß am alten scheibensatt nehmen soll und es mit dem Maß am neuen Scheibensatz verrechnen soll...
Diese Variante fällt bei mir wohl aus...

Ich bin für jede Hilfe dankbar und hoffe das sich jemand findet der eine Aussage dazu treffen kann.

MfG
Thorsten

[Horch]

Hallo und Willkommen in diesem Forum.

Zu dem Fehler "17134": Das ist das Abschaltventil N88. Kannst Du mal auf Widerstand messen. Der sollte ca. 4,5 Ohm sein.

Zu dem Scheibensatz 1: Da gibt es den Sicherungsring, die Einstellscheibe und den Distanzring. Der Schaden auf den Fotos kann ja nur entstanden sein, wenn entweder die Einstellscheibe oder der Distanzring fehlt, wenn nicht bereits das Lager "D" ohne Innenring verbaut ist. Fehlt der Distanzring, und Du hast noch den alten Sicherungsring und die Einstellscheibe, brauchst Du nur die Lager "C" und "D" (ohne Innenring) erneuern, da dann der Distanzring entfällt.

Grüße,

Horch

[Thorsten]

Erst einmal vielen dank für die Schnelle Antwort.

-Die Ventile habe ich durchgemessen, liegen alle drei bei 4,3 - 4,5 Ohm.
Deshalb denke ich das dieser Fehler vom Steuergerät kommt.

-Ich bin mir gerade nicht sicher ob ein Lager mit Innenring oder ohne verbaut ist.
Das werde ich morgen mal prüfen.

Also meinst du das Gehäuse kann man weiter verwenden?
(Natürlich nach gründlicher Reinigung)

MfG
Thorsten

[Thorsten]

Und hat zufällig jemand eine Teile Liste für mich was generell ersetzt werden sollte wenn eine neue kette reinkommt und die Kupplung von sechs auf sieben Lamellen umgerüstet werden soll?

MfG
Thorsten

[Horch]

Aber klar doch....ich schicke Dir meine Teileliste für ein FSC-Getriebe als Referenz. Wenn Du damit und Deiner FIN bei AVP Autoland bestellst, wirst Du die richtigen Teile bekommen.

Grüße,

Horch

[Horch]

Allerdings fehlen die Lager "C" und "D" in der Liste, die Du erneuern solltest. Die müsste Dir aber Sascha bei AVP Autoland raussuchen können.

[Horch]

Die Teile findest Du auch [External Link Removed for Guests]

[LBN57]

Hi , BFC+GHD kommt selten in die schlagzeilen ... statistisch gesehen . Auf 7 auf jedem fall ( hab noch 6 , es funzt noch , ca.290tkm) . Alles gute / von GHD zu GHD /
Gruss

[Thorsten]

Erstmal vielen Dank für die Teileliste!

Nun würde ich gerne mein Steuergerät zur Instandsetzung schicken.
Könnt ihr mir da jemanden empfehlen?

Ich meine mal irgendwo gelesen zu haben das eine Firma empfohlen wurde bei der man als Forum Mitglied sogar noch Rabatt bekommt...

Den Beitrag finde ich allerdings nicht mehr...

MfG
Thorsten

[lubusch]

Bitte
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