Hallo zusammen ,
meine Multi macht immer einen Ruck wenn ich den Rückwärtsgang einlege, allerdings immer erst wenn der Gang gleich danach zum zweiten mal eingelegt wird. Wenn ich dann wieder 100m ca vorwärts fahre lässt er sich wieder tadelos einlegen ohne einenruck zu machen. Butterweich sozusagen.
Jetzt die preisfrage, wo anfangen zu suchen.
Adaption habe ich gemacht und die ist auch ok.
Gruß micha
Starker Ruck
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Manemm
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Re: Starker Ruck
Das ist völlig normal.
Ist ein Schönheitsfehler der Multi.
Der eine hat es der andere nicht.
Das Gefühl mit dem Ruck kenn ich zu gut.
Gruß Manfred
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coupe110
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Re: Starker Ruck
Danke für die Info.Manemm hat geschrieben:Das ist völlig normal.
Ist ein Schönheitsfehler der Multi.
Der eine hat es der andere nicht.
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gubbele
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Re: Starker Ruck
Ich definiere den ruck etwas anders.
Man stelle sich einen schalt wagen vor in dem man die kupplung bei getretener bremse fatzen lässt.
So fühlt es sich an.
Gruss micha
Man stelle sich einen schalt wagen vor in dem man die kupplung bei getretener bremse fatzen lässt.
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Manemm
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Re: Starker Ruck
Ja ich weis was du meinst.
Sobald du auf R schaltest knallts oder ?
Mann kann es mal mit einer adaptionsfahrt probieren aber weg Kriegen tust das fast nicht.
Ich hab selbst schon mal die ganze rückwärtskupplung getauscht.
Das Geld hätte ich sparen können.
Gruß Manfred
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Sobald du auf R schaltest knallts oder ?
Mann kann es mal mit einer adaptionsfahrt probieren aber weg Kriegen tust das fast nicht.
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gubbele
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Re: Starker Ruck
Ja richtig, woher kommt das? Das komische ist immer, beim ersten mal Rückwärtsgang einlegen kuppelt er Buttwerweich ein, erst wenn man innerhalb kürzester Zeit den Gang zum zweiten mal einleget dann knallts, wie wenn die Kupplung zu hart geschlossen wird.
Werde mal ne Adaptionsfahrt machen und denn Kupplungsdruck auslesen.
Melde mich heute abend wieder.
Danke für die Antwort gruss micha
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Manemm
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Re: Starker Ruck
Ja das kann ich dir auch nicht genau sagen.
Ich vermute dass der Druck nicht richtig abgebaut wird. Denn man merkt es am besten wenn man mehrmals auf R hinter einander Schaltet ohne loszufahren.
Kaputt machen tut man aber dabei nichts nur zur Info.
Gruß Manfred
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Ich vermute dass der Druck nicht richtig abgebaut wird. Denn man merkt es am besten wenn man mehrmals auf R hinter einander Schaltet ohne loszufahren.
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Re: Starker Ruck
Ok das ist doch mal etwas, wenn nichts kaputt geht. Könnte da das steuergerät schuld sein?
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Manemm
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Re: Starker Ruck
Glaube ich nicht.
Bzw. Es liegt wahrscheinlich ab der Ansteuerung. ( Schieberkasten) dies sind aber auch nur wage Vermutungen von mir.
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Re: Starker Ruck
Das der defekt ist, kann man auch net ausslesen oder? kann man den manuel ansteuern? wie funktioniert der Schieberkastengenau?