Nun blinkt die Anzeige kann aber trotzdem mit dem Auto fahren das einzigste was nicht funktioniert sind die rückfahrleuchten bei einlegen des Rückwärtsganges Klingt schwerwiegend nach fehlerhaftem "F125"-Schalter. Der sitzt im Steuergerät, dieses muss dann raus und von einem Aufbereiter r...

Gefühlt fährt das auf D nämlich einfach durch seine 6 Fahrstufen ... Wie meinst Du das? In "D" hat die Multitronic keine Stufen, das ist ja der Witz an dem Ding. Die Steuerung verschiebt die Übersetzung völlig frei nach Notwendigkeit (Tempo, Drehzahl, Last, Sensoren usw.). Die 6 Stufen si...

Na die Multitronic! Audi hat damals mehrere Werbespots fürs TV (und evtl. Kino) produziert mit einem "Wackel-Elvis" auf dem Armaturenbrett, um die supersanften Übergänge beim Fahren zu demonstrieren. Ein Wackel-Elvis ist eine Elvis-Presley-Figur mit beweglichen Extremitäten, einfach mal go...

Der Fahrstufensensor ist Teil des Getriebesteuergeräts, und das sitzt in der Tat im Getriebe drin. Dazu muss ATF abgelassen werden und das Steuergerät ausgebaut, kann aber i.d.R. im eingebauten Zustand des Getriebes geschehen (die Hocherfahrenen hier können das noch genauer beschreiben). Die Steuerg...

Einmal reicht...

Gruß
Christian

Genau so ein Ding nutzen wir auch schon seit einiger Zeit für alle Getriebeautomaten, inkl. MT. Funktioniert gut. Und ich kann die Einschätzung ggü. TECPO teilen, das Zeug von denen ist immer in Ordnung.

Gruß
Christian

OMA´s Einmachgläser Nene das sind Wurstgläschen. Ich musste mich opfern und diverse Lyoner, Bierschinken und Leberwurst essen :D Klar ist das übertrieben. Aber ich betonte es bereits: Der Kerl ist so. Wobei... ich hab auch schon einen 9fach-Wechsel am A8 vorgenommen, da war es auch nötig... Das ATF...

Dieses Wochenende haben wir mal wieder einer Multitronic frisches ATF gegönnt. Schrauberkollege Sören hat vor ein paar Monaten einen A6 C6 mit V6 und 7-Gang-MT erworben, den wir so nach und nach auf einen ordentlichen Instandsetzungs- und Wartungsstand bringen. Der wurde nun Objekt einer ausführlich...

Die Antwort zur Frage ist abhängig vom restlichen Zustand des Fahrzeugs. 450tkm sind kein Pappenstiel, auch der Motor und die Fahrwerkskomponenten verschleißen ja fröhlich mit. Und beim B6 ist ja leider auch Rost ein Thema - wenn sich an den bekannten Stellen (Radhäuser innen, Ansatzflächen Achsträg...

Den Angaben auf der Motulseite nach zu urteilen: falsches Fluid. Muss raus. Keinen Meter würde ich mehr fahren.

Haben sie ganz toll gemacht in dieser Werkstatt, echt mal.

Gruß
Christian